Основные процедуры, Технические характеристики, Моменты затяжки

Основные процедуры, Технические характеристики, Моменты затяжки Hyundai solaris hcr

Основные процедуры

Защита автомобиля

1. Для защиты сидений от загрязнения перед началом каких-либо ремонтных операций их необходимо накрыть.

2. Перед выполнением сварочных работ закройте все стекла и накройте сидения и коврики теплостойким покрытием.

3. Закройте молдинги, декоративные накладки и украшения.

Техника безопасности

4. Отсоедините отрицательный (-) кабель АКБ перед выполнением любых работ с автомобилем.

5. Для собственной защиты при работе с автомобилем используйте защитные очки, средства защиты органов слуха, респираторы, защитные перчатки, защитную каску и т. п.

6. Перед выполнением работ обеспечьте надежные опоры автомобиля. Если автомобиль не поднят над землей, заблокируйте передние или задние колеса.

7. При выполнении сварочных или других работ, подразумевающих использование открытого пламени вблизи топливного бака, отсоедините и снимите топливный бак и топливопровод, закрыв последний заглушкой для предотвращения утечки.

8. Обеспечьте достаточную вентиляцию места проведения работ. Некоторые краски и герметики могут выделять токсичные газы при нагревании. Для снятия поврежденных панелей используйте пневматическое зубило или пилу вместо газового резака.

9. При выполнении любых работ соблюдайте все местные и национальные правила техники безопасности.

10. Перед выполнением сварочных работ закройте салон теплостойким покрытием.

11. При использовании газового резака действуйте осторожно, чтобы не повредить кузовной герметик или салон. В случае их возгорания немедленно потушите огонь.

Блок управления SRS (SRSCM)

1. ЭБУ системы пассивной безопасности (SRSCM)

Датчик лобового столкновения (FIS)

1. Передний правый датчик фронтального удара (FIS)

2. Передний левый датчик фронтального удара (FIS)

Датчик бокового столкновения (SIS)

1. Датчик бокового удара (SIS)

Блок возд.подушки водителя (DAB) и пружина

1. Подушка безопасности водителя (DAB)

2. Рулевое колесо

3. Пружинный контакт

Блок возд.подушки пассажира (PAB)

1. Подушка безопасности пассажира (PAB)

Блок боковой возд.подушки (SAB)

Блок дополн.возд.подушки (CAB)

1. Шторка безопасности (CAB)

Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)

1. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)

Клепка

Для компонентов, которые невозможно спаять точечной пайкой, таких как верхний слой центральной стойки, нанесите герметик (номер детали Mobis: MMMPB08115, HENPB-05055 или эквивалент) на поверхность сопряжения сверхвысокопрочной стали (горячей штамповки) со сверхвысокопрочной сталью (горячей штамповки), затем выполните клепку. (См. раздел "Конструкция кузова".)

※ При обработке отверстий для установки заклепок используйте твердосплавное сверло Ø6,7 мм.

Эпоксидный клей

(4двери)

Порядок работы и меры предосторожности при использовании эпоксидных клеев

12. Для удаления клея нагрейте сторону панели, на которую он нанесен.

Температура нагревания должна быть в диапазоне 90°C (194°F).

Используйте газовую горелку или промышленный фен.

13. При помощи скребка полностью удалите клей с панели.

14. Шлифовальной шкуркой с размером зерна #50 - #80 аккуратно зачистите область нанесения клея.

С области нанесения клея должны быть удалены любые остатки краски или грунтовки.

15. После шлифования очистите поверхность очищающим средством (средство для удаления клея).

Очистка зоны нанесения эпоксидного клея важна, поскольку запыление или жирная поверхность могут значительно снизить прочность адгезии.

16. При нанесении клея на новые панели соблюдайте такую же методику удаления краски и очистки при помощи очищающего средства.

17. Нанесите тонкий слой клея на новые панели или панели кузова, затем при помощи скребка нанесите второй, как можно более тонкий слой таким образом, чтобы металлическая поверхность была не видна (накрывка).

Обычно клеи представляют собой двухкомпонентные составы, в которых полимер и отвердитель расфасованы в отдельные картриджи перед их вытеснением из выпускного отверстия или клеевого пистолета.

Поскольку состав в насадке для адгезивов двухкомпонентного типа может отвердеть примерно через 60 минут после использования, ее следует заменить на новую.

Перед установкой насадки на клеевой пистолет проверьте, что полимер и отвердитель адгезива вытесняются одновременно.

– Это важно, поскольку неодновременное вытеснение полимера и отвердителя может повлиять на процесс отверждения.

1. Используйте клей для вторичного нанесения.

Для обеспечения прочности адгезии на панели при вторичном нанесении ширина слоя клея должна составлять примерно 10мм.

На область фланцев ширина нанесения должна составлять 5 – 6 мм.

2. Установите панель на кузов.

3. После установки используйте зажим для прочной фиксации панели таким образом, чтобы не было зазоров или неплотного прилегания.

Несмотря на то, что образовавшиеся зазоры и дефекты панели можно скорректировать до высыхания клея, необходима осторожность, поскольку в случае отсоединения установленной панели придется снова наносить клей.

Поддерживайте расстояние примерно 100 – 150 мм до зажима, фиксирующего панель.

4. При помощи скребка удалите любые потеки клея, образовавшиеся во время процесса установки.

Поскольку клей трудно удалять после отверждения, он должен быть удален до отверждения.

5. Нагрейте панель для отверждения.

Клей относится к типу клеев, отверждаемых при нагревании, поэтому для отверждения его следует нагреть.

6. Таблица горячей сушки для различных клеев.

Номер детали Mobis : MMMPB08115

Темп.	10°C	20°	40°	65°C	90 %
День (длительность)	7 день	1 день	4 ч	40 минут	20 минут

Номер детали Mobis : HENPB-05055

Темп.	10°C	20°	40°	65°C	90 %
День (длительность)	7 день	1 день	4 ч	50 минут	30 минут

7. Следует помнить, что работу нужно выполнить в течение 60 мин после нанесения герметика при комнатной температуре (20 °C).

Сварка

Все ремонтные работы, упомянутые в настоящем руководстве, требуют использования сварочного аппарата для МИГ-сварки (металл-инертный газ). Использование газовой (ацетиленовой) сварки не допускается. МИГ-сварку можно использовать для работ как с высокопрочной, так и с мягкой сталью. При выполнении сварочных работ необходимо придерживаться рекомендаций I-CAR. Защитный газ должен на 75 % состоять из аргона и на 25 % – из CO2.

Рекомендуется использовать сварочные электроды 0,23 дюйма (5,8 мм), удовлетворяющие требованиям стандарта AWSER70S-6, разработанного Американским обществом по сварке.

В процессе ремонта оригинальная точечные сварки следуют продублировать сваркой электрозаклепками. Все сварки электрозаклепками должны выполняться с помощью сварочного аппарата для МИГ-сварки. В верхнем (со стороны сварки) металлическом листе выполняются отверстия диаметров 8 мм (5/16").

После накладывания верхний лист приваривается в отверстиях по спирали от краев к центру (см. рисунок). Такое направление сварки важно, поскольку проникновение сварного металла между двумя деталями происходит по окружности.

При выполнении сварки необходимо соблюдать следующие инструкции.

8. Используйте средства для защиты глаз.

9. При работе со сварочным аппаратом тщательно соблюдайте инструкции изготовителя.

10. Запрещается выполнять сварочные работы, курить или пользоваться открытым огнем, если поблизости находятся летучие химикаты, чистящие средства и растворители или сразу после применения этих веществ.

Оборудование для выпрямления рамы кузова

При использовании оборудования для выпрямления рамы кузова не входите в зону натяжения цепи.

Электронное оборудование

В современных автомобилях имеется множество электронных частей и компонентов, которые в целом случае очень чувствительны к воздействию повышенного или обратного тока, электромагнитных волн, высоких температур и влажности и т. п.

В частности, сильные токи, протекающие по кузову в процессе сварки, могут повредить такие электронные компоненты.

Следовательно, для предотвращения повреждения электронных блоков управления (ЭБУ) (ЭБУД, БУТ, АБС, SRS и т. п.) при выполнении сварочных работ необходимо принять следующие меры предосторожности.

11. Перед снятием электрических компонентов для проверки или перед выполнением электросварочных работ необходимо отсоединить провод от отрицательного (–) вывода АКБ.

12. Не подвергайте блоки управления воздействию температур выше 80 °C (176 °F).

Если существует вероятность, что при выполнении работ температура окружающей среды может превысить 80°C (176°F), необходимо снять с автомобиля электронные блоки управления.

13. Старайтесь не уронить и не ударить блоки управления.

Для достижения наилучших результатов

СНЯТИЕ

Предварительная проверка размеров

Прежде чем приступить к работам по снятию и ремонту элементов, проверьте размеры поврежденной зоны согласно чертежу размеров кузоваПри обнаружении деформаций необходимо восстановить размеры с помощью оборудования для коррекции рамы кузова.

Выбор места реза

При сварке выбирайте легкодоступную зону резания, расположенную горизонтально относительно зоны с наименьшим уровнем искривления. Выбирайте зону, в которой будет обеспечено перекрывание зоны ремонта новой деталью на 30 - 50 мм (1,2 - 2,0 дюйма).

Защита кузова от повреждений

Для предотвращения повреждения кузова в процессе выполнения работ зафиксируйте кузов с помощью зажимов и домкратов.

Снятие

При снятии молдингов и обшивки с места выполнения работы действуйте осторожно.

При необходимости, закройте снимаемую деталь или кузов автомобиля малярной лентой.

Перед началом выполнения работ убедитесь, что вблизи поврежденной зоны нет трубок, шлангов или электрических компонентов.

Подготовка к монтажу

Нанесение выравнивающего грунта

Удалите краску с поверхности новых деталей и кузова перед их точечной сваркой и нанесите выравнивающий грунт для защиты от коррозии.

Выбор способа сварки

Если толщина свариваемой зоны вместе с накладными панелями превышает 3 мм (0,1 дюйма), выберите сварку электрозаклепками с использованием аппарата угольно-дуговой сварки.

Защита кузова от повреждений

Для предотвращения повреждения кузова в процессе выполнения работ зафиксируйте кузов с помощью зажимов и домкратов.

Создание отверстий под сварку электрозаклепками

В местах, где применение точечной сварки затруднено, сделать отверстия с помощью бородка или дрели.

Толщина сварной части мм (Дюймы)	Диаметр отверстия под электрозаклепку мм (Дюймы)
Менее 10 (0,04)	Выше 5 (0,20)
1,0 - 1,6 (0,04 - 0,06)	Выше 6,5 (0,26)
1,7 - 2,3 (0,07 - 0,09)	Выше 8 (0,31)
Выше 2,4 (0,09)	Выше 10 (0,39)

Подготовка новой детали

Новая деталь должна перекрывать зону ремонта на 30 - 50 мм (1,2 - 2,0 дюйма).

УСТАНОВКА

Проверка размеров перед сваркой

При установке новой детали необходимо выдержать размеры кузова, указанные в группе "BD". Перед началом сварки необходимо проверить зазоры до смежных частей.

Предостережения относительно сварки

Количество точек сварки определяют по следующему критерию :

Предостережение относительно точечной сварки

Размер наконечника аппарата для точечной сварки должен составлять минимум 3 мм (0,1 дюйма), так как он значительно влияет на прочность шва. Если это возможно, точки сварки следует выбирать между существующими точками.

Прежде чем приступить к точечной сварке (а также по ее завершении), сварите для пробы два куска такого же материала, что и кузов, и проверьте прочность сварки.

Защита от коррозии и герметизация

Важной составляющей кузовного ремонта является обеспечение надлежащей защиты от коррозии и герметизации. В процессе изучения этих технологий ремонта важно осознать необходимость противокоррозионной обработки для обеспечения долговременной прочности отремонтированного элемента.

В ходе последней операции металлические поверхности были покрыты двухкомпонентной эпоксидной грунтовкой. Для замкнутых секций, таких как передние и задние балки, качающихся панелей и стоек, грунтовку наносят без кондиционера Хендай Солярис металла и конверсионного покрытия. Эти шаги здесь пропускаются, чтобы гарантировать отсутствие скопления промывной воды в замкнутых секциях. Грунт наносят после нанесения антикоррозионного покрытия на масляной или восковой основе.

После завершения антикоррозионной обработки замкнутых секций можно приступить к обработке всех наружных секций. На наружные поверхности перед нанесением эпоксидной грунтовки наносят кондиционер металла и конверсионное покрытие. Антикоррозионную обработку важно проводить в указанном порядке, поскольку в противном случае промывная вода, используемая после нанесения кондиционера металла и конверсионного покрытия, может попасть внутрь замкнутых секций, не покрытых эпоксидной грунтовкой и антикоррозионным покрытием.

Затем все соединения необходимо покрыть герметиком для швов и стыков. Выберите подходящий тип герметика для каждого шва или стыка согласно рекомендациям изготовителя.

Позиции для установки подъемника (2-опорного типа) и предохранительной стойки

1. Размещайте блокираторы под точками опоры в соответствии с рисунком.

2. Поднимите подъемник примерно на дециметр и покачайте автомобиль, чтобы убедиться в надежности опоры.

3. Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите точки подъема на надежность опоры автомобиля.

Технические характеристики

Передняя подвеска

ЭЛЕМЕНТ		ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип подвески		Подвеска Макферсон
Амортизатор	Тип	Клапан общего назначения

Задняя подвеска

ЭЛЕМЕНТ		ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип подвески		Соединяющая скручивающаяся балка подвески
Амортизатор	Тип	Клапан общего назначения

Колесо и шина

ЭЛЕМЕНТ		ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колесо	Алюминий	6.0J * 15
		6.0J × 16
	СТАЛЬ	6.0J * 15
Шины		185/65 R15
		195/55 R16
Запасная шина		T125/80 D15
Давление в шинах, кПа (фунты/кв. дюйм)	185/65 R15	230 (33)
	195/55 R16	230 (33 )
	T125/80 D15	420 (60)

Установка колес

ЭЛЕМЕНТ			ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Передняя часть	СХОЖДЕНИЕ	Всего	0,15° ± 0,2°
		Отдельное колесо	0,075° ± 0,1°
	Угол развала		-0,5°± 0,5°
	Угол продольного наклона		4,62° ± 0,5°
	Угол наклона шарнира в поперечной плоскости		13,13° ± 0,5°
	Высота расположения кузова легкового автомобиля		371 ± 10 мм (14,6063 ± 0,3937 дюйма)
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ	СХОЖДЕНИЕ	Всего	0,3° ± 0,3°
		Отдельное колесо	0,15° ± 0,15°
	Угол развала		-1,5° ± 0,5°
	Высота расположения кузова легкового автомобиля (Полный топливный бак)		378 ± 10 мм (15,8819 ± 0,3937 дюйма)

ЭЛЕМЕНТ			ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Передняя часть	СХОЖДЕНИЕ	Всего	0,15° ± 0,2°
		Отдельное колесо	0,075° ± 0,1°
	Угол развала		-0,4 ± 0,5°
	Угол продольного наклона		4,52° ± 0,5°
	Угол наклона шарнира в поперечной плоскости		12,89° ± 0,5°
	Высота расположения кузова легкового автомобиля		387 ± 10 мм (15,2362 ± 0,3937 дюйма)
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ	СХОЖДЕНИЕ	Всего	0,3° ± 0,3°
		Отдельное колесо	0,15° ± 0,15°
	Угол развала		-1,5° ± 0,5°
	Высота расположения кузова легкового автомобиля (Полный топливный бак)		390 ± 10 мм (15,3543 ± 0,3937 дюйма)

Моменты затяжки

Передняя подвеска

ЭЛЕМЕНТ	Момент затяжки (кгс·м)
	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Гайки ступицы	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
нижний рычаг Hyundai Solaris к подрамнику (передний)	117.7 ~ 137.3	12,0 ~ 14,0	86.8 ~ 101.3
Нижний рычаг к подрамнику (задний)	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Нижний рычаг к кулаку	58,8 ~ 70,6	6,0 ~ 7,2	43,4 ~ 52,1
Корончатая гайка соединительной тяги	24.5 ~ 34.3	2.5 ~ 3.5	18.1 ~ 25.3
Крепление редуктора рулевого управления к подрамнику	88.3 ~ 107.9	9.0 ~ 11.0	65.1 ~ 79.6
Крепление штанги стабилизатора к тяге стабилизатора	98.1 ~ 117.7	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Крепление штанги стабилизатора к подрамнику	44.1 ~ 53.9	4.5 ~ 5.5	32.5 ~ 39.8
Крепление штанги стабилизатора к узлу передней стойки	98.1 ~ 117.7	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Крепление узла передней стойки к переднему мосту	98.1 ~ 117.7	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Болты и гайки крепления подрамника:	176,5 ~ 196,1	18.0 ~ 20.0	130.2 ~ 144.7
Болт крепления универсального шарнира к ведущей шестерне	32,4 ~ 38,3	3.3 ~ 3.8	23,9~27,5
Болт и гайка крепления кронштейна роликового упора к опорному кронштейну роликового упора	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0

Задняя подвеска

ЭЛЕМЕНТ	Момент затяжки (кгс·м)
	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Гайки ступицы	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Крепление амортизатора к кузову	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Крепление амортизатора к торсионному мосту	98.1 ~ 117.7	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Крепление торсионного моста к раме	117.7 ~ 137.3	12,0 ~ 14,0	86.8 ~ 101.3
Рисунок. Поперечная балка моста к тормозному суппорту	63.7 ~ 73.5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.2

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Солярис