Рулевой механизм. Снятие Hyundai solaris hcr
1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек.
Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.
2. Снимите переднее колесо и шину (A) со ступицы.
Момент затяжки 107,9 ~ 127,5 Нм (11,0 ~ 13,0 кгсм, 79,6 ~ 94,0 фунтов на фут)
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса.
3. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.
Момент затяжки 98,1~117,7 Н·м (10,0~12,0 кгс·м, 72,3~86,8 фунт-сила·фут)
4. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги.
(1) Извлеките шплинт (C).
(2) Отверните гайку (В).
(3) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (A) от поворотного кулака.
Момент затяжки 24,5 - 34,3 Нм (2,5 - 3,5 кгс·м, 18,1 - 25,3 фунт-сила-фут)
Не используйте шплинт (C) повторно.
5. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага Hyundai Solaris, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).
Момент затяжки 58,8 ~ 70,6 Н·м (6,0 ~ 7,2 кгс·м, 43,4 ~ 52,1 фунт-сила·фут)
Не используйте контргайки (А) нижнего рычага повторно.
6. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.
Момент затяжки 32,4 ~ 37,3 Нм (3,3 ~ 3,8 кгс·м, 23,9 ~ 27,5 фунт-сила-фут)
Не используйте болт повторно.
Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо Hyundai Solaris в положении прямо вперед.
При сборке вставьте акулообразный штифт в универсальный паз Йорка как показано на рисунке.
7. Ослабьте болт и гайку крепления, затем снимите роликовый упор.
Момент затяжки 107,9 ~ 127,5 Нм (11,0 ~ 13,0 кгсм, 79,6 ~ 94,0 фунтов на фут)
8. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.
9. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.
Момент затяжки Болты и гайка крепления подрамника: 156,9 ~ 176,65 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-сила-фут)
Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.
10. Снимите защиту (A).
Момент затяжки 6,9 ~ 10,8 Нм (0,7 ~ 1,1 кгсм, 5,1 ~ 8,0 фунтов на фут)
11. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма с переднего подрамника.
Момент затяжки 88,2 ~ 107,8 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,0 ~ 79,5 фунт-сила-фут)
12. Установка производится в порядке, обратном снятию.
13. Проверьте угол установки передних колес.
(см. раздел "Угол установки передних колес" в группе "Система подвески")
