Проверка давления топлива Hyundai solaris hcr
1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. раздел "Сброс остаточного давления в топливопроводе" в группе "Система подачи топлива")
После снятия предохранителя топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.
2. Установите специальный инструмент (SST).
(1) Отсоедините топливопровод питания от топливной рампы.
Даже после выполнения операций, описанных в разделе "Сброс остаточного давления в топливной линии", в системе может существовать некоторое остаточное давление. Поэтому для предупреждения разбрызгивания остаточного топлива перед разъединением каких-либо топливных линий следует закрывать соединитель шланга технической салфеткой.
(2) Установите топливный манометр между топливопроводом питания и топливной рампой (см. рисунок ниже).
3. Осмотрите при включенном зажигании соединения топливопровода питания, топливной рампы и специальных инструментов на утечки.
4. Измерьте давление топлива.
(1) Запустите двигатель Хендай Солярис и измерьте давление топлива на холостом ходу.
Давление топлива 338 - 348 кПа (3,45 - 3,55 кгс/см², 49,02 - 50,47 фунт/кв. дюйм)
Если давление топлива отличается от нормированного значения, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).
|
Топливо Давление |
причина |
Относящаяся часть |
|
Слишком низкое |
Забивание топливного фильтра |
Топливный фильтр |
|
Утечка топлива |
Регулятор давления топлива |
|
|
Слишком высокое |
Заклинивание регулятора давления топлива |
Регулятор давления топлива |
(2) Остановите двигатель и понаблюдайте за изменением показаний топливного манометра.
Стандартное значение:Показания должны удерживаться в течение примерно 5 минут после останова двигателя
Если давление топлива не удерживается на этом уровне, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).
|
Давление топлива (после остановок двигателя) |
причина |
Относящаяся часть |
|
Давление топлива падает медленно |
Утечка через форсунку |
Форсунка |
|
Давление топлива падает быстро |
Проверьте клапан топливного насоса Hyundai Solaris на застревание в открытом состоянии |
Топливный насос |
(3) Выключите зажигание.
5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. раздел "Сброс остаточного давления в топливопроводе" в группе "Система подачи топлива")
После снятия предохранителя топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.
6. Завершение испытания
(1) Снимите специальный инструмент с топливопровода питания и топливной рампы.
(2) Соедините топливопровод питания и топливную рампу.
