Ремонт приводного вала со ШРУСами типа G.I. и А.С. Hyundai Sonata
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не разбирайте шарнир А.С. В шарнирах приводного вала используется специальная смазка. Не пользуйтесь смазкой другого типа. При сборке шарнира используйте новые защитные чехлы и хомуты. |
Разборка
|
|
Рис. 3.63. Приводной вал со ШРУСами типа G.I. и А.С.: 1 – стопорное кольцо; 2 – корпус шарнира G.I.; 3 – упорное кольцо; 4 – опора роликов; 5 – защитный чехол шарнира G.I.; 6 – большой хомут крепления защитного чехла шарнира G.I.; 7 – малый хомут крепления защитного чехла шарнира G.I.; 8 – гайка, 200–280 Н·м; 9 – пылезащитная крышка; 10 – шарнир равных угловых скоростей А.С. в сборе; 11 – защитный чехол шарнира А.С.; 12 – большой хомут крепления защитного чехла шарнира А.С.; 13 – малый хомут крепления защитного чехла шарнира А.С. |
Бокорезами обрежьте большие хомуты крепления защитных чехлов шарниров G.I. и A.C. и снимите их (
|
Рис. 3.64. Места нанесения меток, определяющих взаимное положение корпуса шарнира А.С. и опоры роликов |
Краской или маркером отметьте взаимное положение корпуса шарнира А.С. и опоры роликов (
|
Рис. 3.60. Снятие упорного кольца (1) крепления опоры роликов шарнира типа T.J. |
Снимите упорное кольцо крепления опоры роликов к приводному валу (см. 
|
Рис. 3.65. Положение установки защитных чехлов шарнира G.I. (1) и шарнира А.С. (2) и место (3) намотки липкой ленты на шлицы приводного вала |
Перед установкой защитных чехлов установите на них малые хомуты (
|
Рис. 3.66. Использование молотка и специального инструмента (1) для запрессовки опоры роликов на приводной вал |
Молотком и специальным инструментом запрессуйте опору на приводной вал (
|
Рис. 3.67. Место (А) измерения зазора хомута крепления защитного чехла шарнира А.С. |
Зазор петли хомута крепления защитного чехла шарнира А.С. (
|
Рис. 3.58. Номинальная длина левого (А) и правого (В) приводных валов |
Для контроля давления воздуха в чехле поддерживайте требуемое расстояние между хомутами крепления защитного чехла или длину приводного вала при затяжке хомутов. На автомобилях с двигателями 2,7 л с АКП номинальная длина левого приводного вала (см. рис. 3.58) составляет (523,1±2) мм, правого – (543,6±2) мм.
Плоскогубцами установите отверстия свободного конца хомута крепления защитного чехла шарнира G.I. над фиксирующими крючками.
Затяните хомут специальными плоскогубцами.
Затяните малый хомут шарнира G.I. специальными плоскогубцами.
Зазор петли малого хомута крепления защитного чехла шарнира G.I. – не более 1,6 мм.
