Технические данные Kia Magentis
|
Главный тормозной цилиндр |
|
| – тип |
Тандемный |
|
– диаметр цилиндра, мм |
|
| CBS |
23,8 |
| ABS |
25,4 |
|
Вакуумный усилитель тормозов |
|
| – тип |
Вакуумный |
| – эффективный диаметр, мм | |
| CBS |
177,8 |
| ABS |
203,2 |
| – соотношение | |
| CBS |
7,0 : 1 |
| ABS |
7,5 : 1 |
|
Ограничитель давления |
|
| – давление включения, мПа |
3,43 |
| – отношение декомпрессии |
0,32 : 1 |
|
Передние тормоза |
|
| – тип |
Дисковые, вентилируемые |
| – диаметр тормозного диска, мм |
257 |
| – толщина тормозного диска, мм |
24,5 |
| – толщина тормозных колодок, мм |
11 |
| – диаметр цилиндра, мм |
57,2 |
|
Задние барабанные тормоза |
|
| – внутренний диаметр тормозного барабана, мм |
228,6 |
| – толщина тормозных колодок, мм |
5 |
| – диаметр цилиндра, мм |
19,05 |
|
Задние дисковые тормоза |
|
| – диаметр тормозного диска, мм |
262 |
| – толщина тормозного диска, мм |
10 |
| – толщина тормозных колодок, мм |
10 |
| – диаметр цилиндра, мм |
34 |
| Антиблокировочная система тормозов | |
|
Блок управления ECU |
|
| – напряжение питания, В |
10–16 |
| – диапазон температур, °С |
– 40…110 |
|
Контрольная лампа: W / ABS , TCS , TCS OFF , EBD |
|
| – напряжение питания, В |
12 |
| – потребляемый ток, мА |
80 |
|
Датчик частоты вращения колеса |
|
| – сопротивление, Ом |
1275–1495 |
| – выходное напряжение, В |
0,15–50 |
| – воздушный зазор, мм |
0,2–1,2 |
|
Гидравлический блок HECU |
|
| – вес, кг |
3,0 |
| – двигатель |
12 В, 35 А |
| – мощность двигателя, Вт |
180 |
| – производительность, см3/ с |
5,5 |
Регулировочные данные
|
Высота установки педали тормоза, мм |
176±0,3 |
| Зазор выключателя стоп-сигналов, мм |
0,5–1,0 |
| Свободный ход педали тормоза, мм |
3–8 |
| Расстояние от нажатой педали тормоза до пола, мм |
44 |
| Зазор между толкателем вакуумного усилителя тормозов и главным тормозным цилиндром, мм |
0 |
| Ход рычага стояночного тормоза при затягивании его усилием 196 Н |
8–9 щелчков |
| Минимально допустимая толщина накладок передних тормозных колодок, мм |
2,0 |
| Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм |
22,4 |
| Биение тормозного диска, мм |
0,08 |
| Минимально допустимая разность толщины тормозного диска, мм |
0,01 |
| Минимально допустимая толщина накладок задних тормозных колодок, мм |
1,5 |
| Максимально допустимый диаметр расточки тормозного барабана, мм |
229,6 |
| Максимально допустимый зазор поршня в рабочем тормозном цилиндре, мм |
0,15 |
| Минимально допустимая толщина накладок задних дисковых тормозных колодок, мм |
2,0 |
Смазочные материалы
| Тормозная жидкость | DOT 3 или эквивалентная |
| Втулка и болт педали тормоза | Смазочный материал SAE J 310, NLGI №0 |
| Штифт с головкой и отверстием под шплинт | Смазочный материал SAE J 310, NLGI №2 |
| Контактные поверхности опорной плиты | Смазочный материал для подшипников NLGI №0 |
| Подвижные элементы храповика или собачки храповика. | Смазочный материал SAE J 310, NLGI №2 |
Моменты затяжки, Н•м
|
Гайки крепления главного тормозного цилиндра к кронштейну |
8–12 |
| Гайки крепления кронштейна главного тормозного цилиндра |
13–16 |
| Штуцер вакуумного шланга к воздушной расширительной камере |
15–18 |
| Штуцер прокачки |
7–13 |
| Соединительные гайки тормозных трубок |
13–17 |
| Ограничитель давления к главному тормозному цилиндру |
35–55 |
| Болт направляющей втулки суппорта |
22–32 |
| Болты крепления суппорта к поворотному кулаку |
69–85 |
| Пустотелый болт крепления тормозного шланга к переднему суппорту |
25–35 |
| Болты крепления рабочего тормозного цилиндра |
12–18 |
| Передний датчик частоты вращения колеса |
8–9,5 |
| Задний датчик частоты вращения колеса |
15,5–16,5 |
| Болты крепления блока управления ECU и гидравлического блока HECU |
8–10 |
| Болты крепления кронштейнов блока управления ECU и гидравлического блока HECU |
9–10 |
| Шесть тормозных трубок к гидравлическому блоку |
13–17 |
 |
Видео про "Технические данные" для Kia Magentis
Kia Optima характеристики
2018 Kia K5 - Седан Kia Optima обновился в Корее
KIA Optima Тест-драйв.Anton Avtoman.
