Принципиальная электрическая схема, Разъемы bcm Kia rio
Принципиальная электрическая схема
Разъемы BCM
|
КОНТАКТ |
Разъем (A) |
Разъем В |
|
1 |
Аккумуляторная батарея |
Выход лампы освещения салона |
|
2 |
Локальный входной сигнал зажигания 1 в BCM |
- |
|
3 |
Локальный входной сигнал зажигания 2 в BCM |
Реле электропривода стеклоподъемников |
|
4 |
Датчик двери водителя |
Реле аварийной сигнализации |
|
5 |
Концевой выключатель на двери переднего пассажира |
- |
|
6 |
Входной сигнал разблокированного состояния двери водителя |
Реле блокировки |
|
7 |
Входной сигнал разблокированного состояния двери переднего пассажира |
Реле разблокирования |
|
8 |
Входной сигнал разблокированного состояния задних дверей (и двери багажного отделения) |
- |
|
9 |
- |
Зуммер системы помощи при парковке задним ходом |
|
10 |
Ключ в замке зажигания |
Реле задних фонарей |
|
11 |
Датчик скорости |
- |
|
12 |
A_ACC |
Реле открытия багажника (4-дверный автомобиль) Реле разблокирования двери багажного отделения (5-дверный автомобиль) |
|
13 |
Датчик открывания багажника (4-дверный автомобиль) Датчик открывания двери багажного отделения (5-дверный автомобиль) |
- |
|
14 |
- |
Шина CAN кузова (низкий уровень сигнала) |
|
15 |
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ |
Шина CAN кузова (высокий уровень сигнала) |
|
16 |
Выключатель разблокировки электростеклоподъемника Киа Рио |
- |
|
17 |
Переключатель задней левой двери |
Вывод KWP2000 |
|
18 |
Выключатель заднего фонаря |
Выходной сигнал автоматического отключения плафона освещения салона |
|
19 |
LIN RPAS (система помощи при парковке задним ходом) |
Активация блока управления функцией безопасного управления стеклоподъемниками |
|
20 |
Датчик включения фонарей заднего хода |
Земля сигнала |
|
21 |
- |
|
|
22 |
Датчик правой задней двери |
|
|
23 |
Входной сигнал удара от системы подушек безопасности |
|
|
24 |
Заземление питания |
|
№ |
Наименование входного сигнала |
Состояние |
Уровень напряжения |
Сведения |
Время работы в толчковом режиме |
Примечания |
|
|
Низкий |
Высокий |
(мс) |
|||||
|
A1 |
A_B+ |
9 - 16 В |
- |
Аккумуляторная батарея |
|||
|
A2 |
A IGN1 |
Нет = "масса" Вкл. = АКБ |
4V |
8 В |
Опускание |
60 |
|
|
A3 |
A_IGN2 |
Нет = "масса" Вкл. = АКБ |
4V |
8 В |
Опускание |
60 |
|
|
A4 |
L_DRVDRSW |
Есть = "масса" (открыть) Нет = выключатель поднят (закрыть) |
2 В |
6 В |
ПОДЪЕМ VBD_SLEEP |
100 |
|
|
A5 |
L_ASTDRSW |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A17 |
L_RLDRSW |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A22 |
L_RRDRSW |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A13 |
L_TrunkOpenSW или L_TailGateSW |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A6 |
L_DRVDRUnlockSW |
Есть = "масса" (разблокирование) Нет = выключатель поднят (блокирование) |
↑ |
↑ |
↑ |
60 |
|
|
A7 |
L_ASTDRUnlockSW |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A8 |
L_RRDRUnlockSW или L_RRDR&TailGateUnlockSW |
ВКЛ. = "МАССА" (разблокирование одной из дверей) Нет = выключатель поднят (разблокирование всех дверей) |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A10 |
L_KeyInSW |
Есть = "масса" (ключ внутри) Нет = выключатель поднят (ключа внутри нет) |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A12 |
A_ACC |
9 - 16 В |
7,1 В |
7,8 В |
Опускание |
60 |
|
|
A11 |
F_SpeedSNSR |
Входной сигнал скорости (импульсный) (0 ~ 5 В) |
2 В |
4V |
ОТКРЫТ КОЛЛЕКТОР |
||
|
A17 |
K-ЛИНИЯ |
Диагностика (K-линия) линии связи EPS (MDPS) |
- |
- |
- |
- |
- |
|
A23 |
L_Crashinput |
Норма: скважность 20 % Удар: скважность 80 % |
- |
- |
ШИМ Период 20 мс |
- |
- |
|
A15 |
L_PwdwLockSW |
Есть = "масса" (блокирование) Нет = выключатель поднят (норма) |
2 В |
6 В |
Выключатель поднят VBD_SLEEP |
60 |
|
|
A16 |
L_PwdwUnlockSW |
Есть = "масса" (разблокирование) Нет = выключатель поднят (норма) |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A18 |
L_TailLampSW |
ВКЛ. = "МАССА" Нет = выключатель поднят |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
|
|
A19 |
LIN_RPAS |
Линия связи LIN |
- |
- |
- |
- |
|
|
A20 |
L_BackUpSW |
Вкл. = АКБ |
2 В |
6 В |
Опускание |
60 |
A |
|
B15 |
B_CAN_HI |
Линия связи CAN |
|||||
|
B14 |
B_CAN_LO |
Линия связи CAN |
|||||
