Технические характеристики Kia rio
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
Главный цилиндр |
Тип |
Неподвижный |
|
Внутренний диаметр рабочего цилиндра |
20,64 мм (0,813 дюйма) |
|
|
Ход поршня |
36 ± 1 мм (1,42 ± 0,039 дюйма) |
|
|
Реле уровня жидкости |
Предусмотрен |
|
|
Тормозной усилитель |
Тип |
9 дюймов, одиночный |
|
Степень усиления |
7:1 |
|
|
Передние дисковые тормоза |
Тип |
Вентилируемый диск |
|
Наружный диаметр тормозного диска |
256 мм (10,08 дюйма) |
|
|
Толщина тормозного диска |
22 мм (0,87 дюйма) |
|
|
Поршень суппорта |
Однодисковое |
|
|
Внутренний диаметр рабочего цилиндра |
Ø 54 мм (2,13 дюйма) |
|
|
Задние дисковые тормоза |
Тип |
Сплошной диск |
|
Наружный диаметр тормозного диска |
262 мм (10,31 дюйма) |
|
|
Толщина тормозного диска |
10 мм (0,39 дюйма) |
|
|
Поршень суппорта |
Однодисковое |
|
|
Внутренний диаметр рабочего цилиндра |
Ø 34 мм (1,34 дюйма) |
|
|
Задний тормозной механизм (барабанный) |
Тип |
С набегающими и сбегающими колодками |
|
Внутренний диаметр барабана |
203,2 мм (8 дюймов) |
|
|
Толщина накладки тормозной колодки |
4,5 мм (0,18 дюйма) |
|
|
Регулировка зазора |
Для автомобилей с автоматической коробкой передач |
|
|
Стояночный тормоз (дисковый) |
Тип |
BIR ("шариковая рампа") |
|
Привод |
С приводом от рычага |
|

НД: наружный диаметр
ВД: внутренний диаметр
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СИСТЕМА ABS)|
НАИМЕНОВАНИЕ |
Позиция |
Стандартное значение |
Примечания |
|
HECU |
Система |
4 канал, 4 датчика (электромагнит) |
|
|
Тип |
Электродвигатель с интегрированным электронным реле |
||
|
Рабочее напряжение |
10 ~ 16 В |
||
|
Рабочая температура |
-40~120 °C (-40~248°F) |
||
|
Мощность электродвигателя |
270 Вт |
||
|
Активный датчик частоты вращения колеса (АБС) |
Напряжение питания |
4,5~20 В= |
|
|
Нижнее значение силы тока на выходе |
5,9~8,4 мА |
||
|
Верхнее значение силы тока на выходе |
11,8 ~ 16,8 мА |
||
|
Диапазон выхода |
1 ~ 2500 Гц |
||
|
Колесо датчика |
48 зубьев |
||
|
Воздушный зазор |
0,4~1,0 мм |
|
НАИМЕНОВАНИЕ |
Позиция |
Стандартное значение |
Примечания |
|
HECU |
Система |
4 канал, 4 датчика (электромагнит) |
Полный контроль |
|
Тип |
Электродвигатель с интегрированным электронным реле |
(АБС, EBD, TCS, ESP) |
|
|
Рабочее напряжение |
10 ~ 16 В |
||
|
Рабочая температура |
-40~120 °C (-40~248°F) |
||
|
Мощность электродвигателя |
270 Вт |
||
|
Активный датчик частоты вращения колеса |
Напряжение питания |
4,5~20 В= |
|
|
Нижнее значение силы тока на выходе |
5,9~8,4 мА |
||
|
Верхнее значение силы тока на выходе |
11,8~16,8 мА |
||
|
Диапазон выхода |
1 ~ 2500 Гц |
||
|
Колесо датчика |
48 зубьев |
||
|
Воздушный зазор |
0,4~1,0 мм |
||
|
Датчик рысканья и поперечного ускорения (CAN-типа) |
Рабочее напряжение |
10 ~ 16 В |
|
|
Потребляемый ток |
не более 140 мА |
||
|
Диапазон измерений датчика рысканья |
-75 ~ +75 °/с |
||
|
Диапазон измерений датчика поперечного ускорения |
-14,715~14,715 м/с² |
|
Позиции |
Стандартное значение |
|
Высота тормозной педали |
173 мм (6,81 дюйма) |
|
Полный ход тормозной педали |
108 мм (4,25 дюйма) |
|
Зазор выключателя стоп-сигнала |
1,5 ~ 2,0 мм (0,06 ~ 0,08 дюйма) |
|
Свободный ход педали тормоза |
3 ~ 8 мм (0,12 ~ 0,31 дюйма) |
|
Толщина диска передних тормозов |
22 мм (0,87 дюйма) |
|
Толщина колодки переднего тормозного диска |
11 мм (0,43 дюйма) |
|
Толщина диска задних тормозов |
10 мм (0,39 дюйма) |
|
Толщина колодки заднего тормозного диска |
10 мм (0,39 дюйма) |
|
Позиции |
Н·м |
кгс·м |
фунт·фут |
|
Гайка ступицы |
88.3 ~ 107.9 |
9.0 ~ 11.0 |
65.1 ~ 79.6 |
|
Главный цилиндр к вакуумному усилителю |
12.7 ~ 16.7 |
1.3 ~ 1.7 |
9.4 ~ 12.3 |
|
Гайки крепления вакуумного усилителя |
12.7 ~ 15.7 |
1,3 ~ 1,6 |
9,4 ~ 11,6 |
|
Воздуховыпускной винт |
6.9 ~ 12.7 |
0,7 ~ 1,3 |
5.1 ~ 9.4 |
|
Конусные гайки тормозных трубок |
12.7 ~ 16.7 |
1.3 ~ 1.7 |
9.4 ~ 12.3 |
|
Направляющие болты переднего суппорта |
21.6 ~ 31.4 |
2.2 ~ 3.2 |
15.9 ~ 23.1 |
|
Направляющие болты заднего суппорта |
21.6 ~ 31.4 |
2.2 ~ 3.2 |
15.9 ~ 23.1 |
|
Узел переднего суппорта к кулаку |
78.5 ~ 98.1 |
8,0 ~ 10,0 |
57.9 ~ 72.3 |
|
Узел заднего суппорта к кулаку |
49,0 ~ 58,8 |
5,0 ~ 6,0 |
36,2 ~ 43,4 |
|
Тормозной шланг к суппорту |
24.5 ~ 29.4 |
2.5 ~ 3.0 |
18.1 ~ 21.7 |
|
Болты кронштейна под опору педали тормоза |
16,7 ~ 25,5 |
1,7 ~ 2,6 |
12,3 ~ 18,8 |
|
Гайка вала педали тормоза |
24.5 ~ 34.3 |
2.5 ~ 3.5 |
18,0 ~ 25,3 |
|
Стопорная гайка выключателя стоп-сигнала |
11,8 ~ 14,7 |
1,2 ~ 1,5 |
8,7 ~ 10,8 |
|
Болт крепления датчика частоты вращения колеса |
6.9 ~ 10.8 |
0,7 ~ 1,1 |
5.0 ~ 8.0 |
|
Болт и гайка крепления кронштейна HECU |
16,7 ~ 25,5 |
1,7 ~ 2,6 |
12,3 ~ 18,8 |
|
Позиции |
Рекомендованные марки |
Количество |
|
Тормозная жидкость |
DOT 3 или DOT 4 |
Сколько требуется |
|
Втулка и болт педали тормоза |
Смазка для шасси |
Сколько требуется |
|
Контактные поверхности колодки стояночного тормоза и опорного диска |
Теплостойкая смазка |
Сколько требуется |
|
Направляющий болт и чехол переднего суппорта |
AI-11P |
1,2 ~ 1,7 г 1,0 ~ 1,5 г |
|
Направляющий болт и чехол заднего суппорта |
AI-11P |
0,8 ~ 1,3 г |
Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Рио
Видео по теме "Технические характеристики" для Kia rio
Киа Рио 2015 технические характеристики | Обзор Kia Rio 2015 | Киа Рио 3 рестайлинг
Видео обзор KIA RIO 2012 года!Плюсы и минусы автомобиля,после длительной эксплуатации.LV АвтоТема
2018 Kia Rio Sedan. Обновленный Киа Рио для рынка Северной Америки.






































