Обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес

2. Отверткой вращая регулятор через сервисное отверстие, отведите башмаки от стенок барабана, затем выверните крепежный винт и снимите барабан.

3. При помощи щипцов снимите пружину регулировочного рычага.

4. Снимите регулировочный рычаг.

5. Снимите верхнюю стяжную пружину.

6. Провернув по часовой стрелке регулятор разжимной планки, снимите последнюю.

7. Разверните анкерный палец параллельно канавке и снимите направляющие пружины башмаков.

8. Снимите нижнюю стяжную пружину.

9. При помощи щипцов отсоедините приводной трос от исполнительного рычага стояночного тормоза.

10. Отсоедините гидравлический шланг с задней стороны тормозного щита, затем выверните пару крепежных болтов и снимите колесный цилиндр.

11. В случае необходимости разберите колесный цилиндр на составляющие (два пыльника, два поршня, две поршневых чашки, разжимная пружина).

2. Определите степень износа фрикционных накладок башмаков, в случае необходимости произведите замену.

Башмаки следует заменять в комплекте для обоих колес задней оси!

1. В соответствии с указаниями смажьте рабочие элементы колесного цилиндра и произведите сборку последнего.

2. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите, чтобы рычаг автоматической регулировки правильным образом прижимался к зубчатому колесу регулятора. Не забудьте смазать точки крепления пружин, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Тормозная система к усилиям затягивания резьбового крепежа.

3. Перед установкой на место барабана измерьте наружный диаметр сборки посаженных на тормозной щит башмаков, затем измерьте внутренний диаметр барабана. Путем вычитания результата первого измерения из результата второго определите величину люфта посадки башмаков, - результат вычисления не должен выходить за пределы допустимого диапазона.