Вы здесь

Снятие катколлектора

Снятие катколлектора Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)

Работу проводим при замене прокладки в соединении катколлектора и впускной трубы с головкой блока цилиндров или при снятии головки блока цилиндров.

Место стыка катколлектора и впускной трубы с привалочной плоскостью головки блока цилиндров уплотнено металлической прокладкой. В случае, когда прокладка прогорела или ослабла затяжка гаек крепления катколлектора и впускной трубы, отработавшие газы могут выходить через данное соединение наружу, что сопровождается характерным звуком. Если подтяжкой гаек крепления впускной трубы и катколлектора устранить дефект не удается, необходимо заменить прокладку.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов. Отсоединяем фланец катколлектора от фланца трубы дополнительного глушителя (см. «Снятие дополнительного глушителя»).

Снимаем впускную трубу (см. «Снятие впускной трубы»). Отсоединяем колодки проводов датчиков концентрации кислорода от колодок жгута проводов системы управления двигателем…

…и выворачиваем оба датчика из отверстий катколлектора (см. «Снятие датчиков концентрации кислорода»).

Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления катколлектора к кронштейну блока цилиндров.

Головкой «на 13» ослабляем затяжку двух болтов А, соединяющих два кронштейна, после чего отворачиваем два болта В крепления кронштейна к блоку цилиндров.

Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления теплозащитного экрана внутреннего ШРУСа привода правого колеса к кронштейну задней опоры силового агрегата. Отворачиваем гайку крепления теплозащитного экрана (см. «Снятие приводов передних колес»).

Снимаем теплозащитный экран вместе с кронштейнами.

Сдвигаем катколлектор по шпилькам головки блока цилиндров и вынимаем его вверх.

Снимаем металлическую прокладку катколлектора и впускной трубы. Перед монтажом катколлектора и впускной трубы очищаем привалочные поверхности головки блока цилиндров, катколлектора и впускной трубы от нагара и устанавливаем новую прокладку. Перед заворачиванием новых гаек крепления наносим на шпильки головки блока цилиндров графитовую пудру. Гайки крепления затягиваем предписанным моментом. Порядок затяжки гаек крепления катколлектора и впускной трубы (см. «Снятие впускной трубы»).

Перед установкой теплозащитного экрана он должен быть подсобран с кронштейнами катколлектора, но гайка крепления теплозащитного экрана к кронштейну не должна быть затянута, также не должны быть затянуты болты, соединяющие оба кронштейна. После установки теплозащитного экрана с кронштейнами на прежнее место необходимо проверить, чтобы все отверстия экрана и кронштейнов совпали с отверстиями под болты крепления. После того, как болты будут наживлены, необходимо проверить, чтобы вся конструкция из этих деталей находилась в свободном состоянии. После этого можно постепенно, шаг за шагом, равномерно заворачивать болты крепления, одновременно проверяя, чтобы не было какого-либо перекоса деталей.

Видео по теме "lada Granta. Снятие катколлектора"

Замена катализатора на Калине. Паук или катализатор? полезные советы
Как выбить катализатор ваз гранта,калина
УДАЛЯЕМ КАТАЛИЗАТОР И ПРИЗНАКИ ЗАБИТОГО КАТАЛИЗАТОРА ВАЗ, ЛАДА

Другие материалы раздела

Двигатель не развивает полной мощности
Хлопки во впускной трубе
Выстрелы в глушителе
Повышенный расход топлива
Повышенный расход масла
Детонация двигателя
Двигатель перегревается
Постоянно работает электровентилятор системы охлаждения двигателя
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Посторонние шумы и стуки в двигателе
Сильная вибрация двигателя
Повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах
Сигнализатор неисправности системы управления двигателем"Check" горит при работе двигателя
Замер компрессии двигателя
Проверка катушки зажигания и ее цепей
Недостаточное давление масла
Проверка высоковольтных проводов
Проверка давления в системе питания двигателя
Сцепление пробуксовывает
Сцепление ведёт
Рывки при троганьи
Дребезжание, стук при включении сцепления
Повышенный шум при включении сцепления
Шум в коробке передач
Передачи включаются с трудом
Передачи самопроизвольно включаются
Шум, треск, визг шестерён в момент включения передачи
Шум главной передачи
Утечка масла
Стук при троганьи
Шум при движении по ровному шоссе
Стук при проезде неровностей
Стук, скрипы при работе подвески
На телескопической стойке следы амортизационной жидкости
На чехле шарнира (вале) привода следы смазки
Стук, щелчки при поворотах
Вибрация при движении
Увод от прямолинейного движения
Быстрый износ протектора шин
Неравномерный износ протектора шин
Увеличенный свободный ход руля
Руль вращается туго
Скрип, визг при торможении
Вибрация при торможении
Увод или занос при торможении
Увеличенный ход педали тормоза
Ход педали тормоза в норме, но автомобиль тормозит плохо
Неполное растормаживание всех колёс
Притормаживание одного из колёс

ДТП в России