Вы здесь

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ЕГО ЦЕПЕЙ

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ЕГО ЦЕПЕЙ ЛАДА КАЛИНА

При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки.

Маркировка выводов колодки жгута проводов «А» и «В» нанесена на фиксаторе колодки.

Маркировка вывода «С» нанесена с противоположной стороны на корпусе колодки жгута проводов Для проверки цепи питания датчика подключаем щупы тестера к выводам «А» и «В» колодки.

При включенном зажигании...

...прибор должен зафиксировать напряжение 4,8-5,2 В.

При отсутствии напряжения проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «32» контроллера и выводом «А» колодки жгута проводов («+» питания). Также проверяем цепь между выводом «17» контроллера и выводом «В» колодки — заземление датчика. Если цепи исправны, а напряжение не соответствует норме, значит неисправен контроллер. Для проверки датчика подсоединяем к нему колодку жгута проводов. Для наглядности проверку показываем на дроссельном узле, отсоединенном от ресивера.

У исправного датчика...

...а при открытой заслонке — 4,05-4,75 В.

Если напряжение выходного сигнала датчика выходит за пределы указанных диапазонов, датчик необходимо заменить.

Видео по теме "Лада Калина. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ЕГО ЦЕПЕЙ"

Проверка датчика положения дросселя(ДПДЗ) и датчика детонации (ДД)
Неисправный датчик положения дроссельной заслонки на автомобиле ВАЗ
Способы проверки ДПДЗ и его цепи

Другие материалы раздела

ДТП в России