Снятие растяжки передней подвески

Снятие растяжки передней подвески Лада Калина

Работа показана на правой растяжке. Левая растяжка снимается аналогично. Растяжку снимаем при ее замене, ре­гулировке угла продольного наклона оси поворота колеса и при полной разборке передней подвески.

Работу проводим на смотровой ка­наве или эстакаде.

Накидным ключом «на 24» отво­рачиваем гайку крепления растяж­ки к рычагу, удерживая растяжку ключом «на 24».

Снимаем шайбу.

Накидным ключом «на 24» ослаб­ляем затяжку гайки крепления растяжки к кронштейну.

Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления кронштейна растяжки к кузову.

Выводим задний конец растяжки из отверстия рычага.

Снимаем большую шайбу.

На заднем конце растяжки за большой шайбой распо­ложены шайбы (показаны стрелкой) регулировки угла продольного наклона оси по­ворота колеса (в нашем слу­чае шайб — две).

Ключом «на 24» отворачиваем гайку крепления переднего кон­ца растяжки к кронштейну.

Снимаем шайбу.

Снимаем кронштейн... ...и большую шайбу с растяжки.

За большой шайбой на переднем конце растяжки установлены регу­лировочные шайбы угла продоль­ного наклона оси поворота колеса (в нашем случае шайб — две). Сборку проводим в обратной после­довательности, при этом для сохране­ния продольного наклона оси поворо­та колеса, на каждом конце растяжки устанавливаем прежнее количество регулировочных шайб.

Затяжку резьбовых соединений резинометаллических шарниров произ­водим, когда автомобиль стоит на колесах.