Снятие коробки передачЛада Приора
Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик силового агрегата (см. «Снятие брызговика силового агрегата») и правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»). Сливаем масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»). Снимаем стартер (см. «Снятие стартера»).
Отсоединяем трос привода выключения сцепления от вилки механизма выключения сцепления и кронштейна на коробке передач (см.«Замена троса привода выключения сцепления»).
Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода (см. «Замена выключателя света заднего хода»). Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика скорости автомобиля (см. «Снятие датчика скорости автомобиля»).
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления…
…и снимаем ее. Снимаем приводы передних колес (см.
«Снятие приводов передних колес»).Отсоединяем тягу управления коробкой передач от хвостовика шарнира штока переключателя передач (см. «Снятие и разборка привода управления коробкой передач»).
Головкой «на 17» отворачиваем болт 2 и головкой «на 19» болт 1 крепления кронштейна реактивной тяги…
…и отводим кронштейн с тягой от коробки передач. Устанавливаем регулируемый упор под поддон картера двигателя и снимаем левую опору силового агрегата (см.
«Снятие опор силового агрегата»).
Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления кронштейна жгута проводов…
…и отводим кронштейн со жгутом от коробки передач. Головкой «на 19» отворачиваем элементы крепления картера сцепления к блоку цилиндров…
…болт верхнего переднего крепления…
…болт верхнего заднего крепления (для наглядности показано на снятом силовом агрегате)…
…болт нижнего переднего крепления…
…и гайку нижнего заднего крепления. Для удобства монтажа и демонтажа коробки передач в резьбовое отверстие блока цилиндров под болт нижнего переднего крепления коробки…
…вворачиваем направляющую шпильку М12×1,25 длиной 80 мм (с пропиленным шлицем под отвертку).
Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал коробки из ступицы ведомого диска сцепления… …и снимаем коробку передач.
Коробка передач центрируется…
…двумя втулками, расположенными в отверстиях нижнего крепления коробки и блока цилиндров. При демонтаже и установке коробки передач не потеряйте и не повредите втулки.
Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала.
При установке коробки передач ориентируем ее так, чтобы направляющая шпилька в блоке цилиндров расположилась напротив соответствующего отверстия в картере сцепления, а штатная шпилька картера сцепления — напротив отверстия блока цилиндров.
Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров. Отверткой выворачиваем направляющую шпильку из отверстия в блоке цилиндров.
Дальнейшие операции по монтажу коробки передач выполняем в обратной последовательности. Заливаем трансмиссионное масло в коробку передач.
