Тормозная система Mazda 626
На всех моделях начиная с конца 1984 года установлены вентилируемые передние тормозные диски и новые суппорты из-за увеличения толщины дисков.
Замена тормозных колодок на задних дисковых тормозах
Заблокируйте передние колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах. Снимите задние колеса и растормозите автомобиль стояночным тормозом.
Ослабьте контргайку и отсоедините оболочку троса стояночного тормоза от кронштейна суппорта.
|
|
Рис. 14.34. Элементы заднего дискового тормозного механизма: 1 – трос стояночного тормоза; 2 – тормозной шланг; 3 – тормозные колодки и суппорт; 4 – направляющие пальцы; 5 – подшипник; 6 – гайка; 7 – колпачок ступицы; 8 – тормозной диск; 9 – кронштейн суппорта; 10 – защитный кожух заднего тормоза |
Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага суппорта (
|
Рис. 14.35. Элементы суппорта заднего дискового тормоза: 1 – штуцер удаления воздуха; 2 – резиновый колпачок; 3 – верхнее пылезащитное уплотнение; 4 – палец; 5 – зажим; 6, 16 – пылезащитные уплотнения; 7 – поршень; 8 – сальник поршня; 9 – стопорное кольцо; 10 – упор; 11 – уплотнительное кольцо; 12 – саморегулирующийся шпиндель стояночного тормоза; 13 – нижнее пылезащитное уплотнение; 14 – рычаг шпинделя; 15 – возвратная пружина; 17 – колпачок; 18 – крепежный кронштейн троса стояночного тормоза |
Снимите зажим и пылезащитное уплотнение с поршня (рис. 14.35).
Извлеките сальник поршня из цилиндра суппорта.
Плоскогубцами с тонкими губками выньте стопорное кольцо снизу цилиндра суппорта.
Снимите саморегулирующийся шпиндель стояночного тормоза, уплотнительное кольцо, упор и палец.
Снимите пылезащитные уплотнения и крышки направляющих пальцев.
Выверните болты крепления кронштейна оболочки троса стояночного тормоза.
Отсоедините возвратную пружину, снимите рычаг шпинделя и сальник.
Если необходимо, выверните винт удаления воздуха.
Очистите все элементы и проверьте их на наличие износа и повреждений. В частности, проверьте поверхности поршня и цилиндра суппорта, а также игольчатый подшипник регулировочного шпинделя.
Приобретите ремонтный набор уплотнений, другие необходимые запасные части. Для ремонта потребуются смазки красного, белого и оранжевого цвета: смазка красного цвета – для сальника поршня, белого цвета – для уплотнительного кольца регулировочного шпинделя и оранжевого цвета – для пылезащитных уплотнений, игольчатого подшипника, шпинделя и направляющих пальцев.
Сборка проводится в последовательности, обратной разборке; при этом проверьте, чтобы стопорные штифты вошли в отверстия корпуса суппорта.
