Демонтаж силового агрегата Mercedes-Benz Sprinter
|
|
Рис. 14. Демонтаж силового агрегата |
Для демонтажа силового агрегата необходима подъемная таль или ручная лебедка. Силовой агрегат снимается вперед после снятия всех показанных на 
|
Рис. 15. Расположение аккумуляторной батареи в моторном отсеке (слева в передней части) |
- отсоединить обе клеммы аккумуляторной батареи (во избежание короткого замыкания сначала отсоединяется "минусовая" клемма!). Аккумуляторная батарея расположена в передней части моторного отсека (
|
Рис. 16. Демонтаж решетки радиатора (стрелки указывают на крепежные болты решетки) |
- снять решетку радиатора. Для этого следует отвернуть два болта, указанные стрелками на 
|
Рис. 17. Демонтаж воздуховода, соединяющего воздушный фильтр и впускной коллектор (на двигателе объемом 2,3 л) |
- снять воздуховод, соединяющий воздушный фильтр и впускной коллектор (показан на 
|
Рис. 18. Расположение привода тахометра на коробке передач: 1 - привод тахометра; 2 - карданный вал |
- отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач и вывернуть привод тахометра (
|
Рис. 19. Расположение рабочего цилиндра выключения сцепления (1) на коробке передач |
- демонтировать с коробки передач рабочий цилиндр выключения сцепления и, не отсоединяя шланги, отвести его в сторону. Куском проволоки закрепить его под автомобилем так, чтобы он не висел на шлангах. На 
|
Рис. 20. Отсоединение вакуумного шланга усилителя тормозного привода от штуцера вакуумного насоса |
- снять шланг разрежения со штуцера вакуумного насоса, как показано на 
|
Рис. 21. Крепление подвески коробки передач |
|
|
Рис. 22. Крепление задней траверсы коробки передач к лонжеронам автомобиля |
- отсоединить крепеж траверс коробки передач и двигателя. На рис. 21 и 22 показано, как эти детали закреплены. Перед разборкой крепежа траверс еще раз обязательно убедиться, что силовой агрегат надежно подвешен и удерживается в подъемных приспособлениях;
- повернуть силовой агрегат немного в сторону так, чтобы выступ крепления рычага переключения передач не цеплялся за нижнюю часть кузова, и вытягивать либо выкатывать агрегат на подкатной тележке из моторного отсека автомобиля. Старайтесь не задевать детали рулевого управления.
