Краткое описание устройства системы Mercedes-Benz Sprinter
Необходимое давление в системе смазки создается масляным насосом шестеренчатого типа, приводимым в действие отдельной цепью от звездочки коленчатого вала. Цепь оборудована отдельным натяжным устройством.
|
|
Рис. 119. Расположение масляного насоса в передней части двигателя: 1 - звездочка коленчатого вала; 2 - башмак натяжителя цепи; 3 - натяжитель цепи; 4 - звездочка привода распределительного вала; 5 - верхний успокоитель цепи; 6 - звездочка привода топливного насоса; 7 - нижний успокоитель цепи; 8 - натяжной рычаг цепи привода масляного насоса; 9 - звездочка привода масляного насоса |
|
|
Рис. 120. Устройство масляного насоса (двигатель с индексом 602): 1 - установочный штифт натяжителя цепи; 2 - направляющая втулка натяжителя цепи; 3 - пружина; 4 - натяжитель цепи привода масляного насоса; 5 - болт крепления масляного насоса; 6 - направляющая втулка; 7 - перегородка масляного насоса; 8 - болт крепления перегородки масляного насоса; 9 - корпус масляного насоса; 10 - плунжер редукционного клапана масляного насоса; 11 - пружина; 12 - упорный болт редукционного клапана масляного насоса; 13 - заглушка; 14 - ведомая шестерня масляного насоса; 15 - приводной вал с ведущей шестерней; 16 - приводная звездочка; 17 - шайба; 18 - болт крепления звездочки привода масляного насоса; 19 - замок цепи привода масляного насоса; 20 - цепь привода масляного насоса |
На 
|
Рис. 121. Контрольная лампа давления масла |
Контрольная лампа уровня масла в комбинации приборов (символ, изображающий масленку, на рис. 121) загорается, если уровень масла находится на нижней метке щупа, и свидетельствует о том, что масло необходимо долить. Обязательно используйте специальное масло для дизельных двигателей.
|
Предупреждение При загорании контрольной лампы давления масла следует немедленно остановить двигатель и довести уровень масла в двигателе до нормы. |
