Снятие и установка главного тормозного цилиндра Mercedes-Benz Sprinter
|
|
Рис. 290. Снятие и установка главного тормозного цилиндра: 1 - пробка бачка тормозной жидкости; 2 - бачок тормозной жидкости; 3 - главный тормозной цилиндр; 4 - накидная гайка трубопровода, 12–16 Н·м; 5 - гайка крепления М8, 25–28 Н·м; 6 - уплотнительное кольцо (всегда подлежит замене); 7 - гидравлический шланг; 8 - хомут шланга; 9 - штекер датчика уровня жидкости |
Главный тормозной цилиндр установлен перед корпусом вакуумного усилителя и может быть демонтирован из моторного отсека. На 
|
Рис. 291. Снятие бачка тормозной жидкости |
- разжав наружу крепления бачка (рис. 291), снять его;
- отвернуть трубопроводы от главного тормозного цилиндра и осторожно отвести их в сторону. Концы защитить от попадания грязи. Снова следите, чтобы капли тормозной жидкости не попали на детали в моторном отсеке. При сборке накидные гайки трубопроводов завернуть моментом 12-16 Н·м;
- отвернуть цилиндр и вынуть его, наклонив в сторону от нажимного штока. Следите, чтобы цилиндр не перевернулся и шток не вышел из посадочного места. Снять уплотнительное кольцо, находящееся за цилиндром.
Установку необходимо проводить в обратной последовательности. Уплотнительное кольцо всегда заменяется. Болты крепления затянуть моментом 25 Н·м. Шток усилителя не требует специальной установки в цилиндре. В заключение вставить бачок, залить тормозную жидкость в систему и прокачать, как будет описано далее. Объем тормозной жидкости для мод. 412D составляет 0,4 л, для прочих моделей - 0,3 л.
