Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W220
Подвеска и рулевое управление
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом |
|
Общие параметры |
|||
|
(В скобках для моделей с удлиненной базой) |
|||
|
База колес, мм |
2965 (3085) |
||
|
Колея колес, мм |
1574 |
||
|
Минимальный диаметр разворота, м |
|||
|
(В скобках для моделей с удлиненной базой) |
|||
|
Кроме 4MATIC |
11.7 (12.1) |
||
|
4MATIC |
11.8 (12.2) |
||
|
Передняя подвеска |
|||
|
Конструкция |
Независимая, 4-рычажная, с пневматическими амортизаторами, адаптивной демпфирующей системой, автоматически изменяющей жесткость стоек-амортизаторов в зависимости от неровности дороги, и клиренс - в зависимости от скорости. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы | ||
|
Задняя подвеска |
|||
|
Конструкция |
Независимая многорычажная, с пневматическими амортизаторами, адаптивной демпфирующей системой. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы | ||
|
Рулевое управление |
|||
|
Конструкция |
Реечное, с гидроусилителем, чувствительное к скорости. Рулевая колонка - травмобезопасная, телескопическая, с функцией смещения при посадке и регулировкой наклона | ||
|
Обороты рулевого колеса |
2.8 от упора до упора |
||
|
Жидкость гидроусилителя руля |
1 л |
||
|
Углы установки колес |
|||
|
Измерение клиренса подвески |
cоответствует углу наклона приводного вала к горизонтали | ||
|
Клиренс |
|||
|
Измеряется в град., методом, представленным на иллюстрации. |
|||
|
|||
|
6.9°±1.5° |
||
|
-0.9°±1° |
||
|
Передние колеса |
|||
|
Схождение |
0°32'±10' (4.13±1.29 мм) |
||
|
Расхождение колес при повороте на 20° |
1°37'±30' |
||
|
Развал в зависимости от клиренса передней подвески (регулируется) |
|||
|
-0°58'±20' |
||
|
-0°54'±20' |
||
|
-0°50'±20' |
||
|
-0°47'±20' |
||
|
-0°43'±20' |
||
|
-0°38'±20' |
||
|
-0°34'±20' |
||
|
Разница между сторонами |
0°20' |
||
|
Продольный наклон оси поворота колеса в зависимости от клиренса передней и задней подвесок (регулируется) |
|||
|
|||
|
Разница между сторонами |
0°30' |
||
|
Задние колеса |
|||
|
Схождение в зависимости от клиренса задней подвески (регулируется) |
|||
|
0°35'±7' |
||
|
0°36'±7' |
||
|
0°38'±7' |
||
|
0°40'±7' |
||
|
0°41'±7' (5.29±0.90 мм) |
||
|
Разница между сторонами |
0°30' |
||
|
Развал в зависимости от клиренса задней подвески (не регулируется) |
|||
|
-0°44'±30' |
||
|
-0°49'±30' |
||
|
-0°55'±30' |
||
|
-1°00'±30' |
||
|
-1°06'±30' |
||
|
Разница между сторонами |
0°30' |
||
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, H- м |
|||
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
|||
|
Болт крепления опоры двигателя к передней подвеске |
25 |
||
|
Гайка крепления кронштейна крепления стабилизатора к передней подвеске |
20 |
||
|
Болт крепления гайки для регулировки зазора |
8 |
||
|
Гайка крепления соединительной тяги стабилизатора к поворотному кулаку |
40 |
||
|
Гайка крепления верхнего рычага к поворотному кулаку |
125 |
||
|
Болт крепления заднего защитного щитка к поворотному кулаку |
22 |
||
|
Гайка крепления амортизатора сверху |
40 |
||
|
Гайка крепления соединительной тяги к стабилизатору |
70 - 80 |
||
|
Гайка крепления амортизатора к нижнему рычагу |
100 |
||
|
Гайка кулачкового болта регулировки углов установки передних колес |
180 |
||
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
|||
|
Гайка крепления соединительной тяги к стабилизатору |
40 |
||
|
Гайка крепления стойки регулировки развала колеса к опоре колеса М12 |
70 |
||
|
Гайка крепления натяжной тяги к опоре колеса |
70 |
||
|
Гайка крепления фланца к приводному валу |
320 |
||
|
Гайка крепления нижнего рычага к подрамнику |
70 |
||
|
Гайка крепления амортизатора к нижнему рычагу |
55 |
||
|
Болты крепления соединительной тяги |
10 |
||
|
Кулачковый болт регулировки углов установки задних колес |
70 |
||
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|||
|
Гайки наконечников рулевых тяг |
60 |
||
|
Болт креплений рулевого вала к валу рулевого механизма |
110 |
||
|
Сливной трубопровод |
40 |
||
|
Нагнетающий трубопровод |
40 |
||
|
Болт крепления рулевого механизма к передней балке |
50 + 60-90° |
||
|
Болт крепления шкива насоса |
30 |
||
|
Нагнетающий трубопровод к насосу М16х1 5 |
50 |
||
|
Нагнетающий трубопровод к насосу типа «Тандем» |
25 |
||
|
Болт крепления насоса к опоре на блоке цилиндров |
25 |
||
|
Крепление нижнего рулевого вала к верхнему |
110 |
||
|
Болты колес |
150 |
||
