Ниссан Жук. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Передняя подвеска автомобилей Nissan Juke независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амор- тизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Основной элемент передней подвески - телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
На амортизаторной стойке собрана витая цилиндрическая пружина, верхняя опора и опорный подшипник, через которые передается нагрузка на кузов автомобиля, а также установлен буфер сжатия.
Амортизаторная стойка 2 (рис. 7.1) соединена с поворотным кулаком 5 стяжными болтами. Рычаг 12 прикреплен к подрамнику 10 с помощью сайлентблоков и закреплен болтами 8 и 11. С поворотным кулаком рычаг соединен шаровой опорой 7. Подрамник в свою очередь прикреплен к лонжеронам кузова. Штанга 9 стабилизатора поперечной устойчивости с установленными на ней резиновыми втулками соединена с подрамником передней подвески автомобиля двумя скобами, а с амортизатор- ными стойками передней подвески - стойками 3 стабилизатора.
Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
Ниссан Жук. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами).
При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять со-
|
Рис. 7.1. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 - верхний шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 2 - амортизаторная стойка; 3 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 4- нижний шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 5 - поворотный кулак; 6 - болт крепления шаровой опоры; 7 - шаровая опора; 8 - болт заднего крепления рычага передней подвески к подрамнику; 9 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 10 - подрамник передней подвески; 11 - болт переднего крепления рычага передней подвески к подрамнику; 12 - рычаг передней подвески |
|
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
стояние защитных элементов подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, а также состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
На резиновых деталях подвески не допускаются:
- признаки старения резины;
- механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не допускаются:
- признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправные детали замените.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и др.) элементов подвески, особенно рычагов.
|
1. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор. Если чехлы повреждены, замените шаровые опоры в сборе. |
|
|
2.Проверьте на отсутствие люфта шаровые опоры. Для этого вставьте монтажную лопатку между поворотным кулаком и рычагом подвески и, опираясь на рычаг, попытайтесь покачать поворотный кулак. Если есть люфты шаровых пальцев, замените рычаги в сборе.
|
3. Проверьте, используя монтажную лопатку, на отсутствие люфта передний... |
|
|
4. ...и задний резинометаллические шарниры в местах крепления рычагов к подрамнику.
|
|
5. Проверьте состояние стоек и резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости, покачивая штангу стабилизатора.
6. Проверьте состояние защитного кожуха амортизаторной стойки.
7. Поднимите защитный чехол и проверьте амортизатор на герметичность. Потеки жидкости не допускаются.
8. Неисправные или поврежденные детали замените.
