Проверка функционирования климатическойустановки Renault Duster
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Осматриваем конденсор (радиатор кондиционера). При необходимости очищаем его от грязи и насекомых (см. ниже, Техническое обслуживание).
3. Запускаем двигатель.
4. Плавно поворачиваем по часовой стрелке регулятор скорости вращения электровентилятора. Оцениваем эффективность его работы по увеличению интенсивности воздушного потока из дефлекторов в зависимости от изменения скорости его вращения.
А так же предохранители F36 30 А и F39 10 А в блоке предохранителей в панели приборов.
Неисправный предохранитель замените. Если предохранители исправны — необходимо заменить электровентилятор. Сделать это в домашних условиях затруднительно — обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.
Если частота вращения электровентилятора на слух соответствует включенным режимам, но интенсивность воздушного потока низкая — засорен фильтр климатической установки.
5. Устанавливаем максимальную скорость вращения электровентилятора климатической установки. Вращая регулятор режимов распределения потоков воздуха, отслеживаем изменение направления воздушных потоков.
Замечание
Из неисправностей системы охлаждения двигателя на температуру подаваемого воздуха могут повлиять: возникновение воздушной пробки в радиаторе отопителя, засорение радиатора отопителя и неисправности термостатов. Очистить радиатор отопителя в домашних условиях затруднительно — обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания. Если температура не повышается вовсе, неисправен блок управления климатической установкой или привод заслонок — обратитесь для диагностики и ремонта в специ ализированную станцию технического обслуживания.
8. Во время работы отопителя убеждаемся, что стекла не запотевают, и не повышается влажность в салоне.
Замечание
Повышение влажности указывает на негерметичность радиатора отопителя. При этом можно почувствовать специфический запах антифриза. В этом случае радиатор необходимо заменить. К запотеванию стекол также может приводить засорение фильтра климатической установки и неисправность электропривода воздушной заслонки рециркуляции (рециркуляция не выключается) — обратитесь для диагностики и ремонта в специализированную станцию технического обслуживания.
9. Включаем кондиционер (при этом должна загореться контрольная лампа на кнопке включения) и поворачиваем регулятор температуры против часовой стрелки. Убеждаемся в том, что температура воздуха, выходящего из дефлекторов панели приборов, начинает понижаться.
Растянувшийся ремень и неисправные предохранитель или реле замените. Если перечисленные детали исправны, обратитесь для диагностики и ремонта в специали-зированную станцию технического обслуживания.
10. Открываем капот и убеждаемся, что включился электровентилятор системы охлаждения. Если
он не включился, устраняем неисправность.
Совет
Если система кондиционирования неисправна, обратитесь для диагностики и ремонта на специализирован-ную станцию технического обслуживания.
