Вы здесь

Первый запуск двигателя после капитального ремонта

Первый запуск двигателя после капитального ремонта Saab 9000

Первый запуск двигателя после капитального ремонта

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После установки двигателя в автомобиль проверьте и перепроверьте уровни двигательного масла и охладителя. Удостоверьтесь, что все соединения подсоединены, в двигательном отсеке не оставлены никакие инструменты или ветошь.
2. Снимите свечи зажигания. На моделях, оснащенных распределителем, отключите систему зажигания путем отключения высоковольтного провода катушки зажигания от крышки распределителя и заземлите его на блок цилиндров. Для обеспечения хорошего контакта воспользуйтесь проводом для запуска двигателя от вспомогательного источника. На моделях с прямым зажиганием отсоедините штекер от блока зажигания.
3. Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа давления масла. Установите на место свечи зажигания и подсоедините провод катушки зажигания к крышке распределителя или штекер к блоку зажигания системы прямого зажигания (DI).
4. Запустите двигатель, имейте в виду, что запуск двигателя может занять несколько больше времени, чем обычно.
5. Оставив двигатель работать на холостых оборотах, проверьте, нет ли утечек топлива или воды. Не следует впадать в панику при появлении некоторых необычных запахов и дыма, идущего от разогревающихся деталей при выгорании избытков масла.
6. Удостоверившись, что все в порядке, дайте двигателю поработать на холостых оборотах до тех пор, пока вода не начнет циркулировать по верхнему шлангу, затем выключите двигатель.
7. Проверьте установку угла опережения зажигания и обороты холостого хода, затем выключите двигатель.
8. Спустя несколько минут произведите повторную проверку уровней масла и охладителя (см. Главу Текущее обслуживание), при необходимости произведите доливание.
9. Дотягивать болты головки цилиндров после 1-го запуска двигателя после сборки не требуется.
10. Если в двигатель были установлены новые поршни, поршневые кольца или подшипники коленвала, двигатель должен рассматриваться, как новый, и подвергнуться обкатке в течение первых 800 км. Во время обкатки не допускайте полного открывания дросселя и перегрузки. После завершения обкатки рекомендуется заменить двигательное масло и масляный фильтр.

Видео про "Первый запуск двигателя после капитального ремонта" для Saab 9000

КАК ВЫСТАВИТЬ МЕТКИ ГРМ? ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАСТЯНУТОЙ ЦЕПИ.
Toyota 1nz: Современный бюджетный двигатель - как он выглядит/сделан? Почему оно "не ходит"?
Контрактный двигатель Saab (Сааб) 2.3 B235R | Где купить? | Тест мотора

Другие материалы раздела

Снятие двигателя с автомобиля и капитальный ремонт двигателя
Общая информация
Снятие сборки поршней с шатунами
Снятие коленвала
Очистка и осмотр блока цилиндров / картера коленвала
Осмотр сборки поршней с шатунами
Осмотр коленвала
Осмотр коренных подшипников и подшипников нижней головки шатуна
Порядок сборки двигателя после капитального ремонта
Установка на место поршневых колец
Установка на место коленвала и измерение радиального зазора коренных подшипников
Установка на место сборок поршней с шатунами и измерение зазора в подшипнике нижней головки шатуна
Капитальный ремонт двигателя - общая информация
Первый запуск двигателя после капитального ремонта
Снятие двигателя - методика и предосторожности
Снятие, разделение и установка на место двигателя и трансмиссии
Порядок разборки двигателя для капитального ремонта
Разборка головки цилиндров
Очистка и осмотр головки цилиндров и клапанов
Сборка головки цилиндров
Снятие, осмотр и установка на место балансировочных валов

ДТП в России