Общая информация Saab 9000
Общая информация
Спецификации
Основные параметры
|
Тип и схема действия тормозной системы: |
|
| Ножной тормоз | Диагонально разделенный двойной гидравлический контур; правый передний/ левый задний (первичный контур) и левый передний / правый задний (вторичный контур). Установленные снаружи, обдуваемые спереди тормозные диски на передних и задних колесах. Однопоршневые плавающие суппорты, установленные на передних и задних колесах. На некоторых моделях устанавливается антиблокировочная система тормозов (ABS) с индивидуальными контурами на передние колеса и одним контуром на оба задних колеса. Вакуумный усилитель тормозов для моделей, не оборудованных системой ABS и гидравлическое усиление тормозов для моделей, оборудованных системой ABS. На некоторых моделях устанавливается антипробуксовочная система, совмещенная с системой ABS. |
| Ручной тормоз | Двухтросиковый, управляемый рычагом, прилагаемый к задним тормозным дискам. |
Передние тормоза
|
Модели турбо до 1987 г. и не турбо до 1989 г.: |
|
|
Диски: |
|
|
Тип |
Вентилируемые |
|
Внешний диаметр |
278 мм |
|
Толщина (нового диска) |
23.5 ± 0.2 мм |
|
Минимальная толщина после проточки |
21.5 мм |
|
Максимальная глубина проточки (с каждой стороны) |
1.0 мм |
|
Максимально допустимое биение |
0.08 мм (на установленном диске) |
|
Максимальная разница толщины диска |
0.015 мм |
|
Суппорты: |
|
|
Изготовитель |
Girling |
|
Тип |
Colette 54 |
|
Диаметр поршня |
54 мм |
|
Тормозные колодки: |
|
|
Толщина фрикционных накладок |
|
| Новые |
16.7 мм |
| Минимальная |
4.0 мм |
|
Модели турбо с 1987 г. и не турбо с 1989 г.: |
|
|
Диски: |
|
| Тип |
Вентилируемые |
| Наружный диаметр |
278 мм |
| Толщина (нового диска) |
25.0 ± 0.2 мм |
| Минимальная толщина после протачивания |
23.5 мм |
| Максимальная глубина протачивания (с каждой стороны) |
1.0 мм |
| Максимально допустимое биение |
0.08 мм (на установленном диске) |
| Максимальная разница в толщине диска |
0.015 мм |
|
Суппорты: |
|
| Изготовитель |
ATE |
| Тип |
FN 57 |
| Диаметр поршня |
57 мм |
|
Тормозные колодки: |
|
|
Толщина фрикционных накладок |
|
| Новых |
19.5 мм |
| Минимальная |
4.0 мм |
Задние тормоза (все модели)
|
Диски: |
|
| Тип |
Обычные (невентилируемые) |
| Наружный диаметр |
258 мм |
| Толщина (нового диска) |
9.0 ± 1 мм |
| Минимальная толщина после протачивания |
7.5 мм |
| Максимальная глубина протачивания (с каждой стороны) |
0.7 мм |
| Максимально допустимое биение |
0.08 мм (на установленном диске) |
| Максимальная разница толщины диска |
0.015 мм |
|
Суппорты: |
|
| Изготовитель |
ATE |
| Диаметр поршня |
33 мм |
|
Тормозные колодки: |
|
|
Толщина фрикционных накладок: |
|
| Новых |
11.0 мм |
| Минимальная |
.0 мм |
| Зазор рычага ручного тормоза к упору |
1 .0 ± 0.5 мм |
Усилитель тормозов (модели, не оснащенные системой ABS)
| Изготовитель/тип |
Girling, с вакуумным усилением |
| Диаметр |
203 мм |
Главный тормозной цилиндр (модели, не оснащенные системой ABS)
| Изготовитель/тип |
Girling, двойной (тандемный) |
| Диаметр |
22.2 мм |
Компоненты системы ABS (только для моделей с 1987 по 1990 г. вып.)
|
Гидравлический блок: |
|
| Изготовитель |
ATE |
| Рабочее давление в тормозных контурах |
0 - 180 бар |
|
Резервуар тормозной жидкости: |
|
| Сопротивление датчика индикатора уровня тормозной жидкости |
10 Ом (при пустом резервуаре) |
| Сопротивление сигнального выключателя системы ABS |
10 Ом (при полном резервуаре) |
|
Электромагнитный клапан: |
|
| Электрическое сопротивление |
5 - 7 Ом |
|
Датчики колес: |
|
| Сопротивление |
800 - 1400 Ом |
| Зазор между датчиком и зубчатым ротором |
0.65 мм |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Крепежный болт аккумулятора системы ABS |
40 |
| Болты крепления гидравлического блока системы ABS к переборке |
26 |
| Выключатель давления системы ABS |
23 |
| Штуцерные соединения подающих шлангов насоса системы ABS |
20 |
| Болты крепления кронштейна переднего суппорта |
90 |
| Болты крепления кронштейна заднего суппорта |
80 |
| Болты крепления колес |
115 |
| Болты крепления вакуумного усилителя тормозов к переборке |
26 |






































