Снятие, разборка, проверка, сборка и установка оси коромысел, - двигатели SOHC Subaru Forester
Снятие, разборка, проверка, сборка и установка оси коромысел, - двигатели SOHC
Снятие
С целью облегчения процедуры сборки складывайте снимаемые компоненты в порядке их установки.
|
Демонтаж сборки оси коромысел
 |
|
1— Маслоток
2— Стопорный паз
j —Гидрокорректор
k— Ось коромысел
l —Болты крепления оси
|
|
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Выверните крепежные болты и снимите с оси коромысла, пружины и опоры.
2. В случае необходимости извлеките из коромысел гидравлические корректоры клапанных зазоров. Если извлечь гидрокорректоры усилием рук не удается, воспользуйтесь щипцами, - постарайтесь не повредить рабочие поверхности сборок.
|
Гидрокорректоры следует извлекать из коромысел только для замены, либо выпуска воздушных пробок.
|
3. Снятые гидрокорректоры поместите в масляную ванну. |
|
Проверка
Гидрокорректоры клапанных зазоров
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
| 1. Внимательно осмотрите сборки гидравлических корректоров клапанных зазоров, - наличие механических дефектов на рабочих поверхностях не допустимо. Неисправные сборки замените. |
2. Выпустите воздух из сборок гидравлических корректоров:
a) Погрузив корректор в масляную ванну, круглым стержнем диаметром около 2 мм отожмите шарик клапана;
b) Удерживая шарик утопленным, пальцем свободной руки несколько раз нажмите на плунжер, - из сборки должны прекратить выходить пузырьки воздуха;
c) Извлеките стержень, затем, быстро нажав на плунжер, удостоверьтесь, что он не утапливается, в противном случае замените сборку гидрокорректора. |
 |
| 3. Выпустив из корректора воздух, вновь погрузите сборку в масляную ванну, где она и должна оставаться вплоть до окончательной установки на двигатель. |
|
Коромысла привода клапанов
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. С целью определения зазора посадки коромысел на своей оси измерьте внутренний диаметр посадочных гнезд коромысел и вычтите из него диаметр оси. Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации), замените соответствующее коромысло, либо ось. Замена коромысел должна производиться в соответствии с маркировкой всех элементов сборки.
2. Восстановление контактирующих с кулачками распределительного вала рабочих поверхностей коромысел может быть произведено путем тонкой проточки. При наличии глубоких дефектов, а также в случае сильного износа коромысла подлежат замене.
|
|
|
Ось коромысел
|
Коромысла
|
Опоры оси коромысел
|
| Метка в виде литеры "А", либо без маркировки |
Метка "-" |
Без маркировки |
| Метка в виде литеры "В" |
Метка "+" |
Метка в виде литеры "В" (диаметр метки 3 мм) |
Ось коромысел
Оцените состояние вмонтированного в один из концов оси коромысел редукционного клапана. Проверьте не поврежден ли корпус клапана и нет ли признаков развития утечек через шарик, удостоверьтесь в отсутствии посторонних предметов между витками пружины. В случае необходимости замените сборку оси.
Сборка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
| 1. Посадив на ось коромысла и опоры, установите сборку на свое штатное место. На первом этапе несильно затяните с одинаковым усилием болты с (1) по (4) в порядке, указанном на иллюстрации, - проследите, чтобы отверстия в опорах оси совпали с направляющими втулками. Далее произведите затягивание с требуемым усилием (12 Нм) болтов с (5) по (8). В последнюю очередь производится окончательное затягивание с требуемым усилием (12 Нм) болтов с (1) по (4) (в прежнем порядке). |
 |
| 2. Установите крышки головки цилиндров и восстановите исходное подсоединение шланга системы вентиляции картера. |
|
Видео про "Снятие, разборка, проверка, сборка и установка оси коромысел, - двигатели SOHC" для Subaru Forester
Теория ДВС: ГБЦ Opel, Lanos, Nexia, Aveo (OHC 1.5 л)
ПРАВИЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА БОЛТОВ
Регулировка клапанов
