 |
- Убедитесь в том, что ключ звездочки синхронизации коленвала (1) совпадает с отметкой синхронизации (2) на блоке цилиндра.
|
- Проверьте, чтобы стрелка на направляющем колесе (1) смотрела вверх.
- Убедитесь в том, что штифты кулачкового вала газораспределения выровнены с отметками синхронизации на головке цилиндра.
|
1 - направляющее колесо
2 - штифт впускного кулачкового вала
3 - штифт выпускного кулачкового вала
4 - отметка синхронизации на стороне впуска
5 - отметка синхронизации на стороне выпуска |
|
- Установите вторую цепь синхронизации, выровняв желтую пластину (1) второй цепи синхронизации со стрелкой (2) на направляющем колесе.
|
- Установите звездочки в кулачковые валы газораспределения, сравняв синюю пластину (1) 2-ой цепи синхронизации со стрелками на звездочке впускных клапанов и звездочке выпускных клапанов соответственно.
 |
Не поворачивайте распредвал более чем на допустимый диапазон поворота. Если повернуть чрезмерно, клапан и поршень могут быть повреждены.
|
 |
Так как стрелка обозначена на обеих сторонах, нет специальных инструкций по установке звездочки синхронизации распредвала.
|
|
1 - синяя пластина
2 - стрелка на звездочке синхронизации кулачкового вала впускных клапанов
3 - стрелка на звездочке синхронизации кулачкового вала выпускных клапанов |
- Установите болты звездочек синхронизации кулачкового вала впускных и выпускных клапанов. Для того чтобы их установить, вставьте гаечный ключ в шестигранник в центре распредвала, для того чтобы зафиксировать его неподвижно. Вращающий момент затяжки: болт звездочки синхронизации распредвала (а) - 80 Н- м (8.0 кг-м, 57.5 фунт на фут).
|
1 - звездочка синхронизации кулачкового вала впускных клапанов
2 - звездочка синхронизации кулачкового вала выпускных клапанов |
- Вдавите задний плунжер (1) в тело натяжителя (2) и удерживайте его там в этом положении с помощью стопорного стержня (3), вставив стопорный стержень в тело натяжителя.
|
А - вдавите
1 - задний плунжер
2 - тело натяжителя
3 - стопорный стержень |
- Установите регулятор натяжения цепи синхронизации №2 с прокладкой. Вращающий момент затяжки: гайка регулятора натяжения цепи синхронизации №2 (b) - 45 Н- м (4.5 кг-м, 33.0 фунт на фут).
|
- Вытащите стопорный стержень (2) из регулятора натяжения цепи синхронизации №2.
|
- Поверните коленвал по часовой стрелке на два поворота, затем выровняйте отметки синхронизации на коленвале и отметки синхронизации на блоке цилиндра. Проверьте, чтобы отметки синхронизации головки цилиндра и блока цилиндра совпадали с соответствующими отметками на звездочках.
|
1 - ключ звездочки синхронизации кривошипа
2 - отметка синхронизации для ключа звездочки синхронизации кривошипа
3 - отметка синхронизации на звездочке синхронизации кулачкового вала впускных клапанов
4 - отметка синхронизации на звездочке синхронизации кулачкового вала впускных клапанов
5 - отметка синхронизации на звездочке синхронизации кулачкового вала выпускных клапанов
6 - отметка синхронизации для звездочки синхронизации кулачкового вала выпускных клапанов |
- Смажьте маслом цепи синхронизации, натяжитель, регулятор натяжения, звездочки и направляющие.
- Установите крышку цепи синхронизации, обратившись к Разделу Крышка цепи синхронизации в этой Главе.
- Установите крышку головки цилиндра, обратившись к Разделу Крышка головки цилиндра в этой Главе.
- Установите маслосборник и сетку масляного насоса, обратившись к Разделу Маслосборник и сетка масляного насоса в этой Главе.
- Установите систему охлаждения и прочие части.
- Заполните систему охлаждения антифризом, передний дифференциал трансмиссионным маслом, двигатель моторным маслом и систему рулевого управления специальной жидкостью.
- Проверьте, нет ли утечки антифриза, утечки жидкости для системы рулевого управления, утечки выхлопного газа и масла на каждом соединении.
|
|
