Крутящие моменты затяжки FORD MONDEO II седан (BFP) 1.8 i
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
алюминиевая крышка от клапана 7 Nm пластмассовая крышка от клапана 9 Nm
Подшипник распределительного вала
Ступень 01 10 Nm Ступень 02 19 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
68 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
68 Nm
Датчик положения распредвала
21 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
от 1998/05 40 Nm до 1998/05 48 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
от 1998/05 25 Nm Использовать новый винт(ы). до 1998/05 38 Nm Использовать новый винт(ы).
Верхний кожух зубчатого ремня
10 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
7 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
двигатель RKB, Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы). двигатель RKB, Ступень 02 45 Nm двигатель RKB, Ступень 03 105° Ступень 01 15 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 40 Nm Ступень 03 90°
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
16 Nm
Свечи зажигания
15 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
от 1998/05 25 Nm до 1998/05 10 Nm
Центральный винт коленчатого вала
115 Nm
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Маховик
112 Nm Использовать новые винты.
Винт(ы) спуска масла
35 Nm
Масляный картер
двигатель RKB 22 Nm двигатель RKF, двигатель RKH, двигатель RKJ, двигатель RKK 10 Nm
Корпус масляного фильтра
15 Nm
Масляный насос
на картере двигателя 11 Nm
Шатунный подшипник
двигатель RKB 16 Nm + 90° Использовать новый винт(ы). 15 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Коренной подшипник
двигатель RKB 25 Nm + 90° 83 Nm
Держатель двигателя
от 1998/05, на блоке цилиндров двигателя 50 Nm до 1998/05, на блоке цилиндров двигателя 83 Nm
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя 83 Nm на кузове 83 Nm Центральный болт 120 Nm
Стопор против проворачивания
M10 48 Nm M12 120 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
M12, гайка(и) 78 Nm M10, винт(ы) 48 Nm
Агрегатный кронштейн
130 Nm
Катализатор
на выпускном коллекторе 40 Nm
Кислородный датчик
42 Nm
Генератор
на кронштейне 50 Nm
Крепление генератора
на блоке цилиндров двигателя 47 Nm
Стартёр
M10 x 45 48 Nm
Компрессор кондиционера
на кронштейне 25 Nm
Насос усилителя рулевого управления
на кронштейне 47 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
на блоке цилиндров двигателя 47 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
M12, гайка(и), сверху 46 Nm винт(ы), снизу, M12 x 50 84 Nm
Карданный шарнир рулевого механизма
25 Nm Заменить винт(ы).
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
на несущей балке моста 24 Nm
Рулевая передача
130 Nm
Напорная магистраль на рулевом механизме
31 Nm
Поперечный рычаг подвески переднего моста
50 Nm + 90°
Крепление колеса
90 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
290 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
110 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
37 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
41 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
50 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
50 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
50 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
с коробкой передач 45 Nm с автоматической КПП 27 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
зажимной винт, на поворотном кулаке 84 Nm на кузове 27 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
23 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 120 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). на кронштейне 120 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). на кузове 120 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на кузове 84 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). на поворотном кулаке 120 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 84 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). на кузове 84 Nm Винт(-ы) направляющего устройства подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).