Крутящие моменты затяжки FORD MONDEO IV Turnier 1.6 Ti
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
9 Nm
Подшипник распределительного вала
Винт(ы) 1- 16, Ступень 01 7 Nm Винт(ы) 17- 20, Ступень 02 10 Nm Винт(ы) 1- 16, Ступень 03 45° Винт(ы) 17 + 19, Ступень 04 70° Винт(ы) 18 + 20, Ступень 05 53°
Приводная шестерня впускного распредвала
резьбовая пробка 16 Nm Центральный болт 25 Nm + 75°
Приводная шестерня выпускного распредвала
резьбовая пробка 16 Nm Центральный болт 25 Nm + 75°
Датчик положения распредвала
8 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
20 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
20 Nm
Кожух зубчатого ремня
9 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
9 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 5 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 15 Nm Ступень 03 35 Nm Ступень 04 75°
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
55 Nm
Свечи зажигания
15 Nm
Труба распределителя топлива
8 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
8 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
27 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
10 Nm Использовать новый винт(ы).
Центральный винт коленчатого вала
до 2009/08, M 12 x 44,5 40 Nm + 90° Использовать новый винт. от 2009/09, M14x80, Ступень 01 100 Nm + 90° Использовать новый винт. от 2009/09, M14x80, Ступень 02 Подождать 10 секунд(-ы). от 2009/09, M14x80, Ступень 03 15°
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Маховик
30 Nm + 80°
Винт(ы) спуска масла
27 Nm
Масляный картер
на коробке передач 47 Nm Ступень 01 10 Nm Ступень 02 20 Nm
Маслоохладитель
55 Nm
Масляный насос
9 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя 55 Nm
Подшипник двигателя
на кузове 90 Nm на кронштейне двигателя 80 Nm
Стопор против проворачивания
на подрамнике 80 Nm на кронштейне нижнего рычага передней подвески 80 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове 150 Nm + 90°
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
M8, на кузове 30 Nm
Кислородный датчик
42 Nm
Генератор
45 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
25 Nm
Насос усилителя рулевого управления
24 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
24 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 35 Nm на поворотном кулаке 110 Nm
Шток поршня амортизатора
58 Nm
Карданный шарнир рулевого механизма
30 Nm
Рулевая передача
на подрамнике 120 Nm
Напорная магистраль на рулевом механизме
18 Nm
Обратный слив на рулевом механизме
18 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди, на подрамнике 80 Nm + 120° Использовать новый винт(ы). стойка подшипника, сзади, на подрамнике 140 Nm + 45° Использовать новый винт(ы).