Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60 Nm Ступень 03 130°
Впускной коллектор
19 Nm
Выпускной коллектор
24 Nm
Свечи зажигания
28 Nm
Форсунки
10 Nm
Труба распределителя топлива
10 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
на блоке цилиндров двигателя 17 Nm гайка(и) 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
17 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
25 Nm + 60°
Центральный винт коленчатого вала
180 Nm Использовать новые винты.
Ведущий диск сцепления
6 передача M66 23 Nm
Маховик
45 Nm + 65° Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
38 Nm
Масляный картер
17 Nm
Корпус масляного фильтра
на блоке цилиндров двигателя 16 Nm Крышка масляного фильтра 25 Nm
Маслоохладитель
на масляном поддоне 17 Nm
Масляный насос
6 Nm
Шатунный подшипник
30 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Коренной подшипник
M10, Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). M10, Ступень 02 45 Nm от центра к краю, крест-накрест M8, Ступень 03 24 Nm Использовать новый винт(ы). M7, Ступень 04 17 Nm Использовать новый винт(ы). M10, Ступень 05 90°
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя, M8 15 Nm + 90° на блоке цилиндров двигателя, M10 35 Nm + 75°
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя 80 Nm на опоре двигателя 80 Nm
Стопор против проворачивания
на подрамнике 80 Nm на кронштейне нижнего рычага передней подвески 80 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
на блоке цилиндров двигателя 48 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове 150 Nm + 90°
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
M8, на кузове 30 Nm
Катализатор
28 Nm
Кислородный датчик
47 Nm
Генератор
25 Nm
Крепление генератора
24 Nm
Стартёр
50 Nm
Компрессор кондиционера
25 Nm
Держатель - компрессора кондиционера
24 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
24 Nm
Насос усилителя рулевого управления
25 Nm
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
25 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 35 Nm на поворотном кулаке 110 Nm
Шток поршня амортизатора
58 Nm
Карданный шарнир рулевого механизма
30 Nm
Рулевая передача
на подрамнике 120 Nm
Напорная магистраль на рулевом механизме
18 Nm
Обратный слив на рулевом механизме
18 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди, на подрамнике 80 Nm + 120° Использовать новый винт(ы). стойка подшипника, сзади, на подрамнике 140 Nm + 45° Использовать новый винт(ы).