Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Проверка развала, продольного и поперечного наклона осей поворота
1. Установите автомобиль на поворотные блины.
2. Установите прибор для измерения развала продольного и поперечного наклона оси поворота.
3. Проверьте развал передних колес, продольный и поперечный наклон оси поворота (см. таблицы "Схождение и развал передних колес" и "Продольный и поперечный наклоны оси поворота"). Внимание:
- Проверка производится при нена-груженном автомобиле.
- Разница развала, продольного и поперечного наклонов оси поворота правого и левого колес - не более 45'.
4. Снимите прибор для измерения развала продольного, поперечного наклона оси поворота и переходник.
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Регулировка развала и продольного наклона оси поворота
Примечание: после регулировки развала проверьте величину схождения.
1. Ослабьте болт переднего и гайку заднего регулировочных кулачков.
2. Отрегулируйте углы развала и продольного наклона оси поворота вращением переднего и заднего регулировочных кулачков, используя регулировочную карту (см. рисунки "Регулировка углов развала и продольного наклона оси поворота" и "Регулировочная карта").
Примечание: старайтесь регулировать углы развала и продольного наклона оси поворота по средним значениям технических данных.
3. Как читать регулировочную карту
(пример). ’ ’ '
а) Измерьте углы установки перед-
них колес.
Угол развала..................................0°11'
Угол продольного наклона
оси поворота.................................4 ‘38'
б) Отметьте на карте разницу между стандартным (А) и измеренным (В) значениями углов.
Стандартное значение:
Угол развала...............................0°00'
Угол продольного наклона
оси поворота..............................4° 00'
Формула: А - В = С
Развал................0°00'-0°11' = -0°11
Угол продольного наклона оси поворота...........4°00' - 4°38' = -0°38'
в) Как показано на карте, считайте количество оборотов регулировочных кулачков, необходимых для регулировки значений, и, соответственно, отрегулируйте положение переднего и заднего регулировочных кулачков.
Передний кулачок.........короче на 3 об.
Задний кулачок..........длиннее на 2 об.
