Система помощи при подъеме (НАС) предназначена для предотвращения отката автомобиля назад, когда селектор АКПП установлен в положение "D" или "S" и педаль тормоза не нажата. Наибольшая эффективность системы наблюдается во время тро-гания на склоне, когда водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль акселератора, и система НАС предотвращает (или максимально замедляет) скатывание автомобиля вниз со склона по инерции. Полагаясь на систему НАС, водитель может сохранять спокойную манеру управления педалями тормоза и акселератора.
Внимание: имейте в виду, что возможности системы НАС по предотвращению отката автомобиля во время трогания с места не безграничны, на скользких дорожных покрытиях или крутых подъемах система НАС может не сработать. Примечание: максимальное время
действия системы помощи при подъеме составляет пять секунд. При срабатывании системы НАС на комбинации приборов начинает мигать индикатор скольжения и автоматически включаются стоп-сигналы.
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Система изменения жесткости амортизаторов (AVS)
В зависимости от условий состояния дорожного покрытия или собственного предпочтения можно регулировать жесткость амортизаторов, выбирая один из режимов: "комфортный"
(COMFORT), "нормальный" ’ (NORM) или "спортивный" (SPORT). Выбор осуществляется переключателем, расположенным как показано на рисунке. Примечание: если переключатель
системы 4WD установлен в положение "4L". то жесткость амортизаторов не регулируется.
Режим "COMFORT" (положение "1")
В данном положении включается режим, при котором уменьшается жесткость амортизаторов. Режим рассчитан на движение по неровным, ухабистым дорогам с небольшой скоростью движения.
Режим "NORMAL" (положение "2
В данном положении включается режим, при котором жесткость амортизаторов соответствует нормальному движению по ровным дорогам.
Режим "SPORT" (положение "3"~
В данном положении включается "спортивный" режим, рассчитанный на скоростную езду по хорошим дорогам, при котором жесткость амортизаторов регулируется автоматически.
