Снятие коленчатого вала Toyota Camry
Общие сведения
Предупреждение
Коленчатый вал может быть снят только с двигателя, снятого с автомобиля. Также предварительно необходимо снять маховик, гаситель крутильных колебаний, зубчатый ремень, масляный поддон, трубу маслоприемника с сетчатым фильтром, масляный насос, поршни и шатуны, и заднюю крышку коленчатого вала.
| Порядок выполнения |
|
 |
1. Перед снятием коленчатого вала измерьте его осевой люфт с использованием индикатора часового типа. |
|
2. Переместите коленчатый вал назад до упора и установите индикатор часового типа на 0. Затем переместите коленчатый вал вперед до упора и запишите показания индикатора. Если осевой люфт больше допустимого, проверьте поверхности коленчатого вала, прилегающие к упорным полукольцам, на износ. Если износ не зафиксирован, замените только упорные полукольца. |
 |
3. Измерение осевого люфта коленчатого вала можно также произвести с использованием лезвий щупа. |
|
4. Промаркируйте крышки коренных подшипников. |
 |
5. Постепенно и последовательно отвинтите болты крепления крышек коренных подшипников. На двигателе 3VZ-FE V6 крышки коренных подшипников выполнены как единый блок. На двигателе 1MZ-FE V6 болты крепления блока крышек коренных подшипников установлены по бокам блока.
|
|
6. Снимите коленчатый вал с блока цилиндров двигателя. |
|
Видео про "Снятие коленчатого вала" для Toyota Camry
ТЦЛ. Camry Замена переднего сальника коленвала.
Toyota Camry (XV40) - замена сальника коленвала, помпы, масла.
Замена сальника(Манжета)коленвала. Toyota Previa 2001г. Двигатель 2AZ-FE
