|
1. Отверните болт штуцера и отсоедините шланг тормоза. |
 |
2. Заглушите шланг, закрыв отверстия штуцера отрезком резинового шланга. |
 |
3. Слегка утопите поршни, отверните болты крепления (указаны стрелками) и снимите суппорт (см. пп. 6–22 подраздела 8.3). |
 |
4. Снимите кольцо крепления чехла и чехол поршня. |
 |
5. Осторожно удалите поршни сжатым воздухом. |
 |
6. На 4-цилиндровых суппортах отверните стяжные болты (указаны стрелками). |
 |
7. Удалите сальники. |
|
8. Осмотрите поршни и поверхность цилиндров. |
|
9. При обнаружении повреждений поверхности (ржавчины, выбоин, царапин и др.) замените суппорт и поршень. |
 |
10. Если поверхность в удовлетворительном состоянии, то достаньте уплотнительное кольцо пластмассовым пинцетом. |
 |
11. На одноцилиндровом суппорте выбейте из кронштейна втулки и снимите пылезащитные чехлы. |
 |
12. Промойте все детали чистой тормозной жидкостью. |
|
13. Установите в суппорт резиновые кольца поршней и поршни, окунув их в тормозную жидкость. Поршень должен зайти без перекоса под действием умеренного усилия. |
|
14. Установите чехлы поршней и обжимные кольца. |
|
15. На 4-цилиндровых суппортах вставьте в отверстия сальники, окунув их в тормозную жидкость, затяните стяжные болты половин суппорта с заданным моментом. |
Предупреждение
 При сборке половин проследите, чтобы сальники не выпадали из отверстий.
|
|
16. На одноцилиндровом суппорте смажьте пальцы, втулки и отверстия в кронштейне силиконовой смазкой. |
|
17. Установите чехлы. |
|
18. Установите суппорт в обратном порядке. |
|
19. Замените медные прокладки штуцера тормозного шланга (поставляются в ремкомплекте). |
|
20. Удалите воздух из гидропривода. |
|
21. Перед первым выездом проверьте работу тормозов. |
