|
1. Перед установкой собранной шатунно-поршневой группы на двигатель проверьте параллельность осей группы специальным прибором. |
|
2. Для проверки нижнюю головку шатуна (без вкладышей) центрируйте на выдвижных ножах 2, а на днище поршня установите калибр 4. Набором щупов проверьте зазор между вертикальной плитой приспособления и вертикальной плоскостью калибра на расстоянии 125 мм от угла или верхнего конца калибра (в зависимости от того, чем он касается плиты – углом или верхним концом). |
|
3. Зазор не должен превышать 0,4 мм. Если зазор больше, замените шатун. |
|
