Проверка тягового реле ВАЗ 2107
|
|
Рис. 8–14. Стартер 35.3708: 1 - вал якоря; 2 - втулка крышки стартера; 3 - ограничительное кольцо хода шестерни; 4 - шестерня привода с внутренним кольцом обгонной муфты; 5 - упорное полукольцо; 6 - ролик обгонной муфты; 7 - кожух обгонной муфты; 8 - ось рычага привода; 9 - заглушка; 10 - тяга якоря реле; 11 - рычаг привода; 12 - крышка со стороны привода; 13 - возвратная пружина якоря реле; 14 - якорь реле стартера; 15 - передний фланец реле; 16 - удерживающая обмотка реле; 17 - втягивающая обмотка реле; 18 - шток якоря; 19 - сердечник реле; 20 - фланец сердечника; 21 - контактная пластина; 22 - крышка реле; 23 - контактные болты реле; 24 - крышка со стороны коллектора; 25 - щеткодержатель положительной щетки; 26 - втулка крышки стартера; 27 - регулировочная шайба осевого свободного хода якоря; 28 - стопорная шайба; 29 - стяжной болт; 30 - кожух; 31 - вывод сериесных катушек обмотки статора; 32 - торцевой коллектор; 33 - сериесная катушка обмотки статора; 34 - полюс статора; 35 - корпус стартера; 36 - сердечник якоря; 37 - ограничительный диск; 38 - поводковое кольцо; 39 - ступица с наружным кольцом обгонной муфты; 40 - вкладыш ступицы |
Установите между ограничительным кольцом 3 (см. рис. 8–14) и шестерней прокладку толщиной 12,8 мм и включите реле. Проверьте напряжение включения реле, которое должно быть не более 9 В при температуре окружающей среды (20±5)°С. Если напряжение больше, то это указывает на неисправность реле или привода.
