Проверка системы зажигания двигателя ВАЗ 2170
|
Предупреждение На вашем автомобиле установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтных выводах катушек зажигания вырабатывается напряжение примерно 40 000 В, и хотя при малом токе оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за катушку зажигания при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками. |
|
Примечание Перед проверкой системы зажигания установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и оставьте включенным стояночный тормоз. |
|
|
|
|
1. При выключенном зажигании проверьте прочность крепления катушек зажигания на двигателе. |
2. Проверьте надежность соединения с катушками и целость жгутов низковольтной цепи зажигания. |
3. Если низковольтная цепь исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите катушку зажигания. Вставьте в наконечник катушки запасную свечу зажигания и прижмите ее металлической частью к "массе" автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя.
4. Если искры нет, замените катушку зажигания. Можно предварительно попробовать установить неновую, но проверенную, "с рабочей машины". Проводите проверку по п. 3 для каждой катушки зажигания.
5. Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми. Можно предварительно также попробовать установить неновые, но проверенные, "с рабочей машины".
6. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем (см. "Неисправности системы впрыска топлива").
