Установка поршней и шатунов Volkswagen Sharan
Если были сняты форсунки охлаждения поршня, то снова установите их и затяните болты моментом 10 Н·м.
Обильно смажьте отверстия цилиндров.
Выложите все шатуны в соответствии с номерами цилиндров. Литые выступы на шатуне и крышке шатуна должны быть направлены в сторону промежуточного вала.
|
|
Рис. 422. Вид верхней части двигателя. Стрелками показаны большие выемки для впускных клапанов, которые по-разному расположены на поршнях № 1 и 2, № 3 и 4 |
Выложите все поршни в соответствии с порядком их установки (см. 
|
Рис. 431. Применение стяжного ленточного хомута при установке поршней |
Наденьте оправку для установки поршня с кольцами в цилиндр на область расположения поршневых колец (
|
Рис. 432. Затяните показанные болты моментом 30 Н·м + 90° |
Затяжка болтов шатунных подшипников происходит по определенной схеме. Как уже было сказано болты всегда меняйте на новые. Попеременно затяните болты подшипника шатуна (
|
Рис. 433. Измерение зазора между боковыми плоскостями шатуна и поверхностью коленчатого вала |
При помощи щупа измерьте зазор между боковыми плоскостями шатуна и поверхностью коленчатого вала (рис. 433) - осевой зазор подшипников шатуна не должен превышать 0,37 мм.
