Снятие и установка передних тормозных колодок Volkswagen Sharan
Операцию по замене тормозных колодок проводите самостоятельно лишь в том случае, если есть опыт проведения подобного рода работ, так как от этого зависят безопасность движения и личная безопасность.
На автомобиль следует устанавливать только тормозной механизм от ATE (Teves) и тормозные колодки рекомендованных фирмой-производителем автомобиля марок.
|
Предупреждение Тормозные колодки меняйте только в комплекте. Ни в коем случае не переставляйте колодки с внешней стороны тормозного диска на внутреннюю и наоборот для того, чтобы уравнять возможный износ. Устанавливайте только детали, рекомендованные "Volkswagen". |
Если планируется устанавливать старые тормозные колодки, то перед их снятием пометьте краской (маркером, керном) взаимное расположение тормозных колодок по отношению к суппортам, чтобы при установке не перепутать внутреннюю и внешнюю тормозные колодки и колесо, на котором они были установлены. Снятие передних тормозных колодок проводите в следующем порядке:
- слегка отпустите болты крепления передних колес;
- пометьте краской (маркером) взаимное расположение колес, тормозных дисков и ступиц колес;
- поднимите переднюю часть автомобиля, поставьте ее на опору, отверните болты крепления и снимите передние колеса;
|
|
Рис. 312. Снятие пружинного хомута со скобы дискового колесного тормозного механизма |
- вставьте отвертку в пружинный хомут (
|
Рис. 313. Места расположения защитных колпачков направляющих пальцев (показаны стрелками) |
- с помощью узкой отвертки извлеките защитные колпачки (
|
Рис. 314. Отворачивание нижнего и верхнего направляющих пальцев (болты крепления суппорта не выворачивайте) |
- отверните нижний и верхний направляющие пальцы из суппорта торцовым шестигранным ключом (
|
Рис. 315. Тормозной механизм переднего колеса: 1 - диск тормозного механизма, толщиной 25 мм; 2 - болт с внутренним шестигранником, 10 Н·м; 3 - болт приводного вала, 200 Н·м; 4 - болт колеса, 140 Н·м; 5 - защитный кожух; 6 - болт, 10 Н·м; 7 - датчик системы ABS, определяющий частоту вращения колеса; 8 - болт, 10 Н·м; 9 - зубчатый обод датчика частоты вращения; 10 - тормозной шланг; 11 - защитный колпачок; 12 - направляющий палец, 25 Н·м; 13 - втулка скольжения; 14 - болты, 200 Н·м; 15 - тормозной цилиндр в сборе с суппортом; 16 - пружинный хомут; 17 - скоба (направляющая колодок); 18 - тормозные колодки |
- приподнимите тормозной суппорт, переместив его вверх и назад, и подвяжите его к кузову проволочной скобой. Тормозной шланг 10 (
|
Рис. 316. Установка поршня в тормозной цилиндр с помощью струбцины |
- при помощи тисков (рис. 316) или деревянной (пластиковой) оправки без перекосов переместите поршень внутрь тормозного цилиндра. Следите за тем, чтобы не повредить поверхность поршня и пылезащитный колпак. При вдавливании поршня происходит повышение уровня тормозной жидкости в компенсационном бачке, поэтому перед утапливанием поршня откачивайте из бачка сифоном-грушей часть жидкости, чтобы не допустить ее выплескивания из бачка;
- вместе с помощником проверьте легкость хода поршня. Для этого в суппорт установите деревянный брусок, медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Поршень тормозного цилиндра должен легко выходить и входить обратно (при этом остальные тормозные механизмы должны быть в рабочем состоянии);
- установите зажимами внутреннюю тормозную колодку в поршень цилиндра;
- установите внешнюю тормозную колодку в суппорт, накладкой к тормозному диску. Колодки должны быть чистыми и точно войти в направляющие;
|
Примечание При установке тормозных колодок не повредите клеящееся вещество на металлической пластине. |
- осторожно установите тормозной суппорт на тормозной диск, в его рабочее положение, введите чистые направляющие пальцы, заверните и попеременно затяните их моментом 25 Н·м;
- наденьте на головки направляющих пальцев защитные колпачки;
- установите на суппорт пружину тормозных колодок. При неправильной установке автоматическая подводка внешней тормозной колодки не действует;
- несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, пока не почувствуете сильное противодействие. При этом тормозные колодки займут свое рабочее положение и обеспечат хорошее прилегание к тормозному диску;
- прокачайте тормозную систему, если это необходимо;
- установите и временно закрепите (от руки) болты крепления колес;
- опустите автомобиль и затяните болты крепления колес крест-накрест;
- проверьте соединения на герметичность. Подтекание жидкости не допускается;
- проверьте уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке и восстановите его до требуемого уровня;
- проверьте герметичность тормозной системы на работающем двигателе. Для чего нажмите несколько раз на педаль тормоза и удерживайте ее в течение нескольких секунд. Педаль при этом не должна просаживаться.
|
Предупреждение В процессе приработки новых тормозных колодок не рекомендуется резкое и затяжное торможение до полной остановки. |
