Осмотр соединений Volvo S40
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При проверке модуля управления системой Motronic 4.3 не снимайте его с автомобиля до тех пор, пока главное реле не отключит электропитание. Это происходит в течение 150 с после выключения зажигания. |
|
|
Рис. 10.4. Проверка штекера разъема |
При выполнении всех измерений и проверок, сопровождающихся разъединением разъемов, следует обязательно осматривать выводы в разъеме (
|
Рис. 10.5. Проверка обрыва в цепи при помощи омметра |
Подключите омметр к обоим концам провода (
|
Рис. 10.6. Схема обнаружения короткого замыкания на токонесущий провод |
1) с помощью вольтметра измерьте напряжение в различных точках цепи (рис. 10.6), включая при этом выключатели и задействуя датчики. Напряжение, показываемое вольтметром, зависит от цепи, где производится измерение, а так же положение переключателей и состояние датчиков. Нормальное для данной цепи значение напряжения приводится в электрической схеме;
2) если предполагается короткое замыкание между проводами, измерьте сопротивление между ними с помощью омметра. Омметр должен показывать "бесконечное" сопротивление между проводами, не соединенными друг с другом в цепи;
3) особенно тщательно осмотрите штекеры и гнезда, относящиеся к цепи, в которой зарегистрирована неисправность;
Повышенное контактное
сопротивление из-за окисления
Теоретически сопротивление разъемов, проводки и выводов должно быть равно 0 Ом. Однако некоторое сопротивление всегда присутствует в связи с износом и окислением выводов. Если это сопротивление становится чрезмерно большим, функционирование систем нарушается. Величина контактного сопротивления, при котором нарушается функционирование системы, зависит от нагрузки в цепи. Обычно эта величина составляет несколько Ом.
