Вы здесь

Инструкции по ремонту автомобилей » Volvo » Volvo S40 » Конструкция и технические характеристики двигателей » Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм Volvo S40 Коленчатый вал Шатуны Поршни Поршневые кольца Поршневые пальцы Видео про "Кривошипно-шатунный механизм" для Volvo S40 Проверка коленвала V50. Volvo 740... Подробнее...

Коленчатый вал

Коленчатый вал Volvo S40 Рис. 3.15. Коленчатый вал Коленчатый вал (рис. 3.15): пятиопорный, осевое перемещение ограничено четвертым коренным подшипником. На переднем конце коленчатого вала... Подробнее...

Шатуны

Шатуны Volvo S40 Шатуны стальные со стержнем двутаврового сечения. Зубчатые поверхности разъема нижней головки шатуна с крышкой обеспечивают точное взаиморасположение. Основные параметры шатунов... Подробнее...

Поршни

Поршни Volvo S40 Рис. 3.16. Основные параметры поршня Поршни (рис. 3.16) отлиты из алюминиевого сплава. Для обеспечения необходимого зазора в сопряжении поршень/гильза поршни номинального... Подробнее...

Поршневые пальцы

Поршневые пальцы Volvo S40 Основные параметры поршневых пальцев приведены в табл. 3.14. Посадка в шатуне. Палец должен входить во втулку верхней головки шатуна под легким нажатием большого пальца... Подробнее...

Поршневые кольца

Поршневые кольца Volvo S40 На поршне устанавливаются три поршневых кольца: два компрессионных и одно маслосъемное. Основные параметры поршневых колец приведены в табл. 3.13. Видео про "Поршневые... Подробнее...

ДТП в России