Техническое состояние карданного вала и рулевой колонки до разборки

Техническое состояние карданного вала и рулевой колонки до разборки АЗЛК 2141

КАРДАННЫЙ ВАЛ

Общие сведения

1. Проверить карданные шарниры 18 (см. рис. Рулевое управление) и 21 и соединения упругой муфты 20 с валом на наличие зазоров, а также проверить состояние уплотнительных колец 56 подшипников и упругой муфты. 2. Наличие трещин, разрывов и других дефектов не допускается. Поврежденные детали заменить новыми. 3. При обнаружении повышенных зазоров в подшипниках карданных шарниров и распорных втулках 61 упругой муфты карданный вал необходимо разобрать и отремонтировать.

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Общие сведения

1. Осмотреть рулевую колонку, обратив особое внимание на состояние подшипников 22 и 27 и втулки 26 вала рулевого управления. 2. Проворачивая вал 32 следует убедиться, что он вращается в подшипниках без стуков и заеданий. 3. Внутренняя втулка нижнего подшипника 22 не должна проворачиваться в обойме нижнего подшипника, а втулка 26 – во внутреннем кольце подшипника 27. Втулка 26 не должна иметь трещин и других дефектов. 4. При обнаружении стуков, заеданий, повреждений втулки 26 вала рулевую колонку необходимо заменить.