Средняя опора BMW 3 (E30)
Общие сведения
На износ опоры указывают усиленные вибрации карданного вала. Опору проверяйте всякий раз при снятии вала. Если подшипник заедает, при его вращении прослушивается скрежет, или при повреждении резиновой обоймы опору замените.
Проверка и замена
| Общие сведения |
|
1. Снимите карданный вал, ослабьте хомут и рассоедините секции вала. Снимите с передней секции вала резиновую втулку, шайбу и хомут. |
|
2. Проверьте состояние резиновой втулки, при необходимости замените. |
 |
3. Удалите стопорное кольцо и чехол.
1. Кольцо
2. Чехол |
 |
4. Снимите с шейки карданного вала подшипник опоры с обоймой. Съемник должен упираться во внутреннее кольцо опоры. |
|
5. Замена подшипника или обоймы в отдельности выполняется в мастерских. |
|
6. Сборка выполняется в обратном порядке. Напрессуйте опору так, чтобы опора стала заподлицо с чехлом. Перед сборкой очистите и смажьте молибденовой смазкой шлицы (или болт вилки шарнира). Хомут шлицевого соединения затягивайте после монтажа карданного вала на автомобиль. |
|
Видео про "Средняя опора" для BMW 3 (E30)
Замена шаровых и резиновых тулок сайлент блоков BMW E30,E36 на рогатке
e30 Замена карданного вала
Замена сайлентблоков на bmw e30 (316i; 318i)
