Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя Chevrolet Niva

Установите автомобиль на подъемник и затормозите его рычагом привода стояночного тормоза. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее. Отверните болты крепления петель капота и снимите капот. Снимите экран 2 (рис. 2-3) двигателя.

Рис. 2-3. Снятие экрана двигателя:
1 - передний кронштейн;
2 - экран двигателя;
3 - опора крепления экрана;
4 - правый кронштейн;
5 - задний кронштейн.

Снимите воздушный фильтр:

• ослабьте хомут крепления шланга впускной трубы к проставке и отсоедините шланг от проставки;
• отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха;
• отверните четыре болта крепления переднего и заднего кронштейнов воздушного фильтра к кузову автомобиля и снимите воздушный фильтр с датчиком массового расхода воздуха и шлангом впускной трубы в сборе.

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и отопителя, для чего передвиньте вправо рычажок управления краном отопителя, отверните пробки на левой стороне блока цилиндров и на правом бачке радиатора, заверните вместо них штуцеры сливных шлангов и снимите пробку с расширительного бачка. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости от радиатора и от двигателя. Отсоедините от радиатора шланг расширительного бачка. Снимите облицовку радиатора системы охлаждения. Отсоедините штекерную колодку от звукового прибора и снимите звуковой прибор. Снимите конденсатор кондиционера согласно требованиям раздела "Вентиляция, кондиционирование и отопление салона". Отсоедините от вентиляторов колодки жгута системы зажигания. Отверните четыре болта и снимите кожухи 10 и 12 радиатора 11. Отверните два болта, снимите кронштейны 9 и извлеките радиатор системы охлаждения двигателя в сборе с вентиляторами. Отсоедините провода электрооборудования:

• отсоедините от генератора клемму жгута проводов аккумуляторной батареи;
• отсоедините от двигателя провод "массы";
• отсоедините штекерные колодки жгута проводов системы зажигания от жгута проводов форсунок, от катушки зажигания, датчиков кислорода, температуры, детонации, регулятора холостого хода, датчиков положения дроссельной заслонки и положения коленчатого вала;
• отсоедините штекеры проводов от датчиков указателя температуры охлаждающей жидкости и давления масла.

Отсоедините от ресивера шланг отбора разрежения к вакуумному усилителю тормозов. Отсоедините от дроссельного патрубка шланг продувки адсорбера. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините от двигателя подводящий и отводящий шланги радиатора отопителя. Отсоедините от компрессора нагнетающий трубопровод и трубопровод низкого давления. Отсоедините шланги 10 и 11 (рис. 2-4-а) от топливных трубок 5 и 6 соответственно или шланг 2 (рис. 2-4-б) от топливного трубопровода. Установите в отверстия шлангов и трубопроводов технологические заглушки для предотвращения попадания частичек пыли из воздуха.

Рис. 2-4. Детали топливной аппаратуры: а) для ЭСУД с контроллером МР7.0:
1 - кронштейн;
2 - электробензонасос;
3 - наливная труба;
4 - бак топливный в сборе;
5 - отводящая топливная трубка;
6 - подводящая топливная трубка;
7 - топливная рампа;
8 - топливный фильтр;
9 - скоба крепления топливного фильтра;
10 - шланг отводящий;
11 - шланг подводящий. б) для ЭСУД с контроллером М7.9.7:
1 - бак топливный в сборе;
2 - шланг топливного трубопровода;
3 - топливная рампа;
4 - электробензонасос;
5 - трубка топливного фильтра и топливного трубопровода;
6 - топливный фильтр;
7 - трубка электробензонасоса и топливного фильтра.

Отсоедините трос 2 (рис. 2-5) привода акселератора от сектора 1 на дроссельном патрубке, от кронштейна 4 на ресивере и от кронштейнов на крышке головки цилиндров.

Рис. 2-5. Снятие привода акселератора:
1 - сектор с рычагом управления дроссельной заслонкой;
2 - трос управления дроссельной заслонкой;
3 - оплетка троса;
4 - кронштейн;
5 - педаль управления дроссельной заслонкой;
6 -чашки пружин;
7 - накладка педали;
8 - пружина;
9 - фиксатор.

Ослабьте три стяжных хомута, отверните болт крепления проставки к крышке головки цилиндров и снимите шланг 1 и 4 (рис. 2-6) впускной трубы в сборе, отсоединив их от дроссельного патрубка 6, датчика 9 массового расхода воздуха и шланга 3 вентиляции картера двигателя. Отверните болты крепления кронштейнов воздушного фильтра к кузову автомобиля и снимите воздушный фильтр 10 в сборе с датчиком 9 массового расхода воздуха, с кронштейнами и воздухозаборником. Отсоедините от ресивера шланг 8 вакуумного усилителя тормозов. Отсоедините шланг продувки адсорбера от дроссельного патрубка. Слейте масло из бачка гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините от насоса гидроусилителя подводящий шланг и шланг высокого давления и заглушите их. Отверните гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору. Отсоедините приемную трубу от кронштейна на коробке передач и опустите ее вниз.

Рис. 2-6. Снятие узлов и деталей системы подачи воздуха:
1 и 4 - шланги впускной трубы;
2 - трубка вентиляции картерных газов;
3 - шланг вентиляции картерных газов;
5 - шланги подогрева дроссельного патрубка;
6 - дроссельный патрубок;
7 - ресивер;
8 - шланг вакуумного усилителя;
9 - датчик массового расхода воздуха;
10 - воздушный фильтр;
11 - опора воздушного фильтра;
12 - кронштейн.

Шарнирным торцевым ключом отверните болты крепления стартера к картеру сцепления, отсоедините от стартера провода и снимите стартер. Отверните болты крепления крышки картера сцепления к нижней части картера сцепления. Шарнирным торцевым ключом отверните болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров. Установите на таль или на кран гидравлический траверсу 67.7820-9550 и заведите крюки грузоподъемного устройства в проушину рыма с правой стороны двигателя, установленного на передней шпильке крепления выпускного коллектора, и за отверстие крепления картера сцепления с левой стороны. Слегка натяните цепь тали, отверните гайки 7 (рис. 2-7) крепления подушек 8 передней подвески двигателя к боковым кронштейнам. Установите под коробку передач трансмиссионный домкрат. Извлеките двигатель из моторного отсека, сначала подняв его вверх, чтобы вывести болты подушек подвески из отверстий кронштейнов, а затем сместив вперед, чтобы вывести конец первичного вала коробки передач из подшипника, расположенного во фланце коленчатого вала. Отверните болты крепления сцепления и снимите его. Устанавливайте двигатель на автомобиль в последовательности, обратной снятию. При установке сцепления используйте оправку А.70081, для центрирования ведомого диска сцепления.

Рис. 2-7. Снятие силового агрегата:
1 - правый кронштейн подвески двигателя с подушкой;
2 - рымы для строповки;
3 - поперечина задней подвески двигателя;
4 - дистанционная втулка;
5 - опора задней подвески двигателя;
6 - шпилька;
7 - гайка;
8 - подушка;
9 - левый кронштейн подвески двигателя.

Инструкция по обслуживанию Шевроле Нива