Моменты затягивания Ford Escort
Общие сведения| Болты крепления головки блока цилиндров (каждый раз новые болты): | |
| – 1 этап |
20 – 30 Нм |
| – 2 этап |
76 – 92 Нм |
| – 3 этап |
подождать 2 минуты |
| – 4 этап |
затянуть на 90° |
| Крышки подшипников распределительного вала |
18 – 22 Нм |
| Крышки коренных подшипников: | |
| – 1 этап |
24 – 30 Нм |
| – 2 этап |
затянуть на 75° |
| Крышки шатунов: | |
| – 1 этап |
20 – 30 Нм |
| – 2 этап |
затянуть на 60° |
| – 3 этап |
затянуть на 30° |
| Маховик: | |
| – 1 этап |
24 – 30 Нм |
| – 2 этап |
затянуть на 45° |
| – 3 этап |
затянуть на 45° |
| Шкив промежуточного вала |
40 – 51 Нм |
| Втулка подшипника промежуточной шестерни |
45 – 50 Нм |
| Шкив топливного насоса |
18 – 22 Нм |
| Шестерня топливного насоса на валу насоса |
40 – 50 Нм |
| Натяжное устройство зубчатого ремня привода топливного насоса |
40 – 57 Нм |
| Шкив распределительного вала: | |
| – болт М6 |
8 – 10 Нм |
| – болт М8 |
27 – 33 Нм |
| Натяжное устройство зубчатого ремня привода распределительного вала |
30 Нм |
| Кожух приводных ремней системы газораспределения и топливного насоса |
8 – 10 Нм |
| Задняя крышка к блоку цилиндров |
16 – 21 Нм |
| Передняя крышка к блоку цилиндров |
20 – 28 Нм |
| Масляный насос к блоку цилиндров |
18 – 22 Нм |
| Опорный подшипник промежуточного вала |
8 – 10 Нм |
| Уплотнитель промежуточного вала |
20 – 25 Нм |
| Масляный картер |
6 – 9 Нм |
| Топливный насос |
18 – 22 Нм |
| Держатель топливного фильтра |
20 – 25 Нм |
| Крышка головки блока цилиндров |
3 – 4 Нм |
| Свечи накаливания |
25 – 30 Нм |
| Провода на свечах |
3,4 – 4,4 Нм |
| Форсунки к головке блока цилиндров |
60 – 80 Нм |
| Соединения трубопроводов форсунок |
15 – 25 Нм |
| Впускной и выпускной коллекторы к головке блока цилиндров |
10 – 14 Нм |
| Болты выпускного коллектора |
20 – 28 Нм |
| Ведущая часть сцепления |
16 – 20 Нм |
| Водяной насос к блоку цилиндров |
20 – 25 Нм |
| Шкив водяного насоса |
7 – 10 Нм |
| Патрубки водяного насоса |
10 Нм |
| Патрубки шлангов со стороны выпуска на головке блока цилиндров |
20 Нм |
| Патрубки шлангов с торцовой стороны на головке блока цилиндров |
9 – 11 Нм |
| Вакуумный насос |
18 – 20 Нм |
| Корпус термостата на головке блока цилиндров |
18 – 22 Нм |
| Резьбовые пробки масляных каналов |
19 – 25 Нм |
| Резьбовая пробка винта регулировки ВМТ |
20 – 25 Нм |
| Сливная пробка охлаждающей жидкости |
19 – 25 Нм |
| Масляная сливная пробка |
21 – 28 Нм |
Видео про "Моменты затягивания" для Ford Escort
Момент затяжки Форд фокус 2
Затяжка шатунов, проверка правильности установки поршней
Динамометрический ключ. Момент затяжки.
