Кривошипно-шатунный механизм ГАЗ 2705
Поршни - номинального диаметра 100 мм, с конической выемкой на днище, с терморегулирующей вставкой, отлиты из алюминиевого сплава и покрыты оловом. В верхней части имеется три канавки для поршневых колец.
Поршневые пальцы - плавающего типа диаметром 25 мм, пустотелые. Для повышения усталостной прочности внутренняя поверхность пальцев имеет улучшенную чистоту обработки.
Шатуны - стальные, двутаврового сечения. Длина шатуна увеличена на 7 мм по сравнению с шатунами двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026. Диаметры верхней и нижней головок шатунов совпадают по размерам с шатунами двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026.
Коленчатый вал - пятиопорный, отлит из специального высокопрочного чугуна и имеет закалку всех шеек токами высокой частоты.
|
|
Рис. 4.88. Передний конец коленчатого вала: 1 - ступица; 2 - коленчатый вал; 3 - болт; 4 - сальник; 5 - шкив привода вентилятора; 6 - демпфер; 7 - упорная шайба; 8 - передняя шайба; 9 - задняя шайба; 10 - штифт |
Передний конец коленчатого вала уплотняется сальником 4 (
|
Рис. 4.89. Задний конец коленчатого вала: 1 - блок; 2 - сальник; 3 - коленчатый вал; 4 - маховик; 5 - подшипник; 6 - масляный картер; 7 - картер сцепления; 8 - уплотнение картера сцепления; 9 - держатель сальника |
Задний конец уплотняется сальником 2 (рис. 4.89), работающим по специальной шейке диаметром 80 мм. Шейка закалена токами высокой частоты.
Осевое усилие воспринимается передней опорой коленчатого вала через две упорные шайбы.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала изготовлены из стальной ленты, залитой антифрикционным сплавом.
Маховик - чугунный со стальным зубчатым венцом для пуска стартером; отбалансирован в сборе с коленчатым валом и сцеплением. Маховик присоединен к коленчатому валу (к торцу шейки диаметром 80 мм) семью самоблокирующимися болтами М 10u1,25 мм.
