Возможные неисправности двигателя ГАЗ 2705
|
Вероятная причина |
Способ устранения |
|
1. Двигатель не пускается 1.1. Нарушение подачи топлива |
|
|
Засорены сетчатые фильтры карбюратора, топливного насоса или фильтры очистки топлива |
Промыть фильтры в неэтилированном бензине. Заменить фильтр тонкой очистки топлива, промыть фильтрующий элемент фильтра-отстойника |
|
Повреждена диафрагма топливного насоса или нарушена герметичность клапанов |
Заменить диафрагму или клапаны |
|
Замерзла вода в фильтрах грубой и тонкой очистки топлива или в топливопроводе |
Прогреть отстойники фильтров или топливопровод горячей водой |
|
Засорен топливопровод |
Продуть топливопровод сжатым воздухом |
|
Заело клапан подачи топлива поплавковой камеры в закрытом положении |
Промыть клапан в неэтилированном бензине, заменить уплотнительную шайбу |
|
1.2. Бедная горючая смесь (хлопки в карбюраторе) |
|
|
См. п. 1.1 |
|
|
Не закрывается полностью воздушная заслонка |
Отрегулировать привод воздушной заслонки |
|
Засорены жиклеры: главный и холостого хода |
Промыть и продуть жиклеры воздухом |
|
Неплотности в соединениях карбюратора с впускной трубой и впускной трубы с головкой блока цилиндров |
Подтянуть крепления, при необходимости заменить прокладки |
|
Низкий уровень бензина в поплавковой камере карбюратора |
Отрегулировать уровень |
|
Заедание клапана рециркуляции отработавших газов в открытом положении |
Заменить клапан рециркуляции |
|
1.3. Богатая горючая смесь (хлопки в глушителе) |
|
|
Прикрыта воздушная заслонка |
Открыть воздушную заслонку, продуть цилиндры, проворачивая коленчатый вал при открытых дроссельных заслонках |
|
Нарушена герметичность клапана подачи топлива |
Заменить уплотнительную шайбу клапана |
|
Нарушена герметичность поплавка |
Восстановить герметичность поплавка |
|
Засорены воздушные жиклеры дозирующих систем |
Промыть жиклеры неэтилированным бензином и продуть сжатым воздухом |
|
Винт качества смеси отрегулирован на богатую смесь |
Отрегулировать необходимый состав топливовоздушной смеси |
|
Повышенный уровень бензина в поплавковой камере |
Отрегулировать уровень |
|
1.4. Двигатель не пускается в холодное время |
|
|
Не закрывается воздушная заслонка |
Отрегулировать тягу привода воздушной заслонки. Для этого нажать на педаль акселератора и вытянуть ручку тяги воздушной заслонки. Рычаг воздушной заслонки зафиксировать на тяге в закрытом положении заслонки |
|
1.5. Неисправности в системе зажигания |
|
|
Неисправна катушка зажигания |
Заменить катушку зажигания |
|
Неисправен коммутатор* |
Заменить коммутатор |
|
Отсутствие надежного контакта в цепи системы зажигания |
Подтянуть контакты |
|
Неисправен датчик-распределитель* |
Заменить датчик-распределитель |
|
Неисправны датчики системы управления двигателем** |
Заменить датчики |
|
Неисправен блок управления** |
Заменить блок управления |
|
2. Двигатель работает неустойчиво 2.1. Перебои на малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода |
|
|
Высокий или низкий уровень бензина в поплавковой камере карбюратора |
Отрегулировать уровень |
|
Неправильная регулировка холостого хода |
Отрегулировать систему холостого хода |
|
Наличие воды в топливном баке |
Слить отстой |
|
Неправильная регулировка зазоров клапанов* |
Отрегулировать зазоры в клапанном механизме |
|
Пробой бегунка, пластмассовой крышки катушки зажигания или крышки датчика-распределителя зажигания* |
Заменить бегунок, катушку зажигания или крышку датчика-распределителя зажигания |
|
Негерметичность фланцевых соединений карбюратора, впускной трубы |
Подтянуть крепления фланцевых соединений, при необходимости заменить прокладки |
|
Неисправен экономайзер принудительного холостого хода |
Трубку запорного устройства необходимо соединить с трубкой, расположенной на другой стороне корпуса, ниже трубки вакуум-корректора. Если холостой ход восстановится, отремонтировать или заменить систему отключения подачи топлива. Если не восстановится, промыть каналы холостого хода, проверить герметичность заглушек на карбюраторе |
|
Нагар на свечах |
Очистить свечи |
|
Негерметичность соединений трубки вакуумного регулятора** |
Проверить и при необходимости устранить негерметичность |
|
2.2. Перебои в одном или нескольких цилиндрах двигателя |
|
|
Прогорание крышки датчика-распределителя зажигания* |
Заменить крышку |
|
Пробой провода высокого напряжения |
Заменить неисправный провод |
|
Нагар на свече |
Очистить нагар пескоструйным аппаратом |
|
Не работает свеча зажигания |
Заменить свечу зажигания |
|
Неисправна двухвыводная катушка зажигания |
Заменить двухвыводную катушку зажигания |
|
Неисправен блок управления |
Заменить блок управления |
|
3. Повышенная токсичность отработавших газов |
|
|
См. пункты 1.2 и 1.3; |
|
|
Неправильная установка угла опережения зажигания* |
Отрегулировать угол опережения зажигания |
|
Нагар на свечах, неправильный зазор между электродами |
Очистить свечи, отрегулировать зазор между электродами |
|
Неправильная регулировка тепловых зазоров между клапанами и коромыслами* |
Отрегулировать зазоры в клапанном механизме |
|
Негерметичность клапанов |
Притереть клапаны |
|
Износ маслосъемных колпачков |
Заменить изношенные колпачки |
|
Износ цилиндро-поршневой группы |
Произвести ремонт двигателя |
|
Негерметичность соединений трубки вакуумного регулятора |
Проверить и при необходимости устранить негерметичность |
|
Неисправен датчик абсолютного давления** |
Заменить датчик |
|
4. Ухудшение динамики автомобиля (плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полной мощности) |
|
|
Неполное открытие дроссельных заслонок |
Отрегулировать привод дроссельных заслонок |
|
См. пункт 1.2 |
|
|
Нарушение работы ускорительного нacoca |
Промыть распылитель и каналы ускорительного насоса, продуть сжатым воздухом. Проверить целостность диафрагмы |
|
Неправильная регулировка клапанов газораспределения* |
Отрегулировать зазоры клапанов газораспределительного механизма |
|
Неправильная установка угла опережения зажигания* |
Отрегулировать угол опережения зажигания |
|
Загрязнен воздушный фильтр; |
Заменить фильтрующий элемент |
|
Положение заслонок "зима-лето" не соответствует сезону* |
Установить заслонки в положение, соответствующее сезону |
|
5. Повышенный расход бензина |
|
|
См. пункты 1.2 и 1.3 |
|
|
Загрязнен воздушный фильтр |
Заменить фильтрующий элемент |
|
Неправильная установка угла опережения зажигания* |
Отрегулировать угол опережения зажигания |
|
Нарушение герметичности системы питания |
Проверить герметичность топливопроводов, топливного бака, пробки топливного бака. Устранить обнаруженные неисправности |
|
Неисправности в ходовой части автомобиля |
Проверить регулировку тормозов, подшипников ступиц передних колес, давление воздуха в шинах |
|
Высокий уровень топлива в поплавковой камере |
Отрегулировать уровень |
|
Загрязнен карбюратор |
Промыть карбюратор |
|
Воздушная заслонка остается частично прикрытой |
Отрегулировать крепление тяги привода воздушной заслонки |
|
Негерметичность соединений трубки вакуумного регулятора |
Проверить и при необходимости устранить |
|
6. Двигатель перегревается |
|
|
Неисправен термостат |
Заменить термостат |
|
Пробуксовывает ремень (ремни*) привода вспомогательных агрегатов |
Отрегулировать натяжение ремня (ремней*) |
|
Позднее зажигание* |
Отрегулировать угол опережения зажигания |
|
См. пункт 1.2 |
|
|
Засорен радиатор |
Промыть систему охлаждения |
|
Неисправен датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости |
Заменить датчик |
|
7. Двигатель продолжает работать после выключения зажигания |
|
|
См. пункт 6 |
|
|
Применен низкооктановый бензин |
Применить бензин с рекомендованным октановым числом |
|
8. Детонационные стуки в двигателе |
|
|
Раннее зажигание* |
Отрегулировать угол опережения зажигания |
|
Нaгaр на стенках камер сгорания и днищах поршней |
Очистить камеры сгорания и днища поршней от нагара |
|
Применен низкооктановый бензин |
Применить бензин с рекомендованным активном числом |
|
9. Низкое давление масла |
|
|
Засорение или заедание редукционного клапана в открытом положении |
Промыть детали клапана, прочистить гнездо в корпусе масляного насоса |
|
Неисправен датчик или указатель давления масла |
Замерить давление контрольным манометром и при необходимости заменить неисправные приборы |
|
Перегрев двигателя |
Устранить причины перегрева |
|
Ослабление усилия пружины редукционного клапана |
Заменить пружину |
|
Износ вкладышей коленчатого вала |
Заменить вкладыши |
|
Износ деталей масляного насоса |
Заменить масляный насос, заменить* прокладку между крышкой и корпусом тонкой бумажной прокладкой |
|
Заниженный или завышенный уровень масла в масляном картере |
Долить или слить масло до рекомендуемого уровня по указателю |
|
10. Повышенный расход масла |
|
|
Износ поршневых колец |
Заменить поршневые кольца |
|
Засорение системы вентиляции картера двигателя |
Провести обслуживание системы вентиляции |
|
Утечка масла через сальники и неплотности соединений |
Заменить сальники и восстановить герметичность соединений подтяжкой или заменой прокладок |
|
Разрушение маслосъемных колпачков |
Заменить маслосъемные колпачки |
|
11. Стуки в двигателе |
|
|
Большие зазоры между коромыслами и клапанами |
Отрегулировать зазоры в клапанном механизме |
|
Износ шатунно-поршневой группы |
Произвести ремонт двигателя |
|
Износ вкладышей коленчатого вала |
Заменить вкладыши |
|
12. Стуки в передней части двигателя (ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063) |
|
|
Закусывание плунжера гидронатяжителя цепи |
Разобрать гидронатяжитель, установить причину закусывания и при необходимости заменить изношенные детали |
|
** Для УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026. |
|
|
** Для ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063. |
|






































