Проверка давления трансмиссионной жидкости (F4A42) Hyundai Elantra
Проверка давления трансмиссионной жидкости (F4A42)
Проверка давления трансмиссионной жидкости выполняется для того, чтобы определить состояние гидравлических компонентов и имеются ли утечки.
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Автоматическая коробка передач F4A42
|
Состояние |
Стандартное давление трансмиссионной жидкости, кПа |
||||
|
Положения селектора |
Положение рычага селектора |
Частота вращения коленчатого вала, мин–1 |
Уменьшение давления (UD) |
Заднее сцепление (REV) |
Давления сцепления ускоряющей передачи (OD) |
|
Р |
– |
2500 |
– |
– |
– |
|
R |
З.х. |
2500 |
– |
1,270–1,770 |
– |
|
N |
Нейтрал. |
– |
– |
– |
– |
|
D |
1–я пер. |
2500 |
1,010–1,050 |
– |
– |
|
2–я пер. |
2500 |
1,010–1,050 |
– |
– |
|
|
3–я пер. |
2500 |
780–800 |
– |
780–880 |
|
|
4–я пер. |
2500 |
– |
– |
780–880 |
|
Автоматическая коробка передач F4A42 (продолжение)
|
Стандартное давление трансмиссионной жидкости, кПа |
|||
| Тормоза низких передач и З.Х. (LR) | Тормоза 2 передачи (2ND) | Давление регулятора сцепления (DA) | Давление регулятора демпфера сцепления (DR) |
|
260–340 |
– |
– |
220–360 |
|
1,270–1,770 |
– |
– |
500–700 |
|
260–340 |
– |
– |
220–360 |
|
1,010–1,050 |
– |
– |
500–700 |
|
– |
1,010–1,050 |
– |
500–700 |
|
– |
– |
Более 750 |
450–650 |
|
– |
780–880 |
Более 750 |
450–650 |
Анализ результатов проверки давления трансмиссионной жидкости (F4A42)
|
Признак неисправности |
Возможная причина |
| Все гидравлические давления высокие | Неправильно отрегулирован трос управления коробкой передач |
| Неисправен регулирующий клапан | |
| Все гидравлические давления низкие | Неправильно отрегулирован трос управления коробкой передач |
| Неисправен масляный насос | |
| Загрязнен внутренний масляный фильтр | |
| Заблокирован масляный радиатор | |
| Неисправен регулирующий клапан | |
| Неисправен предохранительный клапан | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
| Гидравлическое давление аномально только в положении селектора «R» | Неисправен регулирующий клапан |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
| Гидравлическое давление аномально только в положении селектора «3» или «4» | Неисправен регулирующий клапан |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
| Неисправен клапан соленоида ускоряющей передачи | |
| Неисправен клапан регулирования давления ускоряющей передачи | |
| Неисправен клапан коммутатора | |
| Гидравлическое давление аномально только на понижающей передаче | Повреждено масляное уплотнение K |
| Повреждено масляное уплотнение L | |
| Повреждено масляное уплотнение М | |
| Возможная причина | |
| Неисправен клапан соленоида понижающей передачи | |
| Неисправен клапан регулирования давления понижающей передачи | |
| Поврежден контрольный шарик | |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
| Гидравлическое давление аномально только на сцеплении передачи заднего хода | Повреждено масляное уплотнение A |
| Повреждено масляное уплотнение B | |
| Повреждено масляное уплотнение C | |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
| Гидравлическое давление аномально только на ускоряющей передачи | Повреждено масляное уплотнение D |
| Повреждено масляное уплотнение E | |
| Повреждено масляное уплотнение F | |
| Неисправен клапан соленоида ускоряющей передачи | |
| Неисправен клапан регулирования давления ускоряющей передачи | |
| Поврежден контрольный шарик | |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
|
Гидравлическое давление аномально только на низких передачах и передаче заднего хода |
Повреждено масляное уплотнение I |
| Повреждено масляное уплотнение J | |
| Неисправен клапан соленоида низких передач и передачи заднего хода | |
| Неисправен клапан регулирования давления низких передач и передачи заднего хода | |
| Неисправен клапан коммутатора | |
| Неисправен предохранительный клапан A | |
| Поврежден контрольный шарик | |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
|
Аномально только вторичное гидравлическое давление |
Повреждено масляное уплотнение G |
| Повреждено масляное уплотнение H | |
| Повреждено масляное уплотнение O | |
| Неисправен вторичный соленоидальный клапан | |
| Неисправен вторичный клапан регулировки давления | |
| Неисправен предохранительный клапан В | |
| Заблокировано отверстие | |
| Неправильно установлен корпус клапана | |
|
Аномально только гидравлическое давление сцепления передачи заднего хода |
Поврежден масляный радиатор |
| Повреждено масляное уплотнение N | |
| Неисправен клапан соленоида управления сцеплением амортизатора | |
| Неисправен клапан управления сцеплением амортизатора | |
| Неисправен клапан регулировки давления гидротрансформатора | |
| Заблокировано отверстие | |
Давление прикладывается не к функционирующему элементу |
Неправильно установлен корпус клапана |
| Неправильно отрегулирован трос управления коробкой передач | |
| Поврежден клапан | |
| Поврежден контрольный шарик |
