Вы здесь

Инструкции по ремонту автомобилей » Hyundai » Hyundai Elantra » Электрическое оборудование

Проверка вырабатываемого напряжения

Проверка вырабатываемого напряжения Hyundai Elantra

Проверка вырабатываемого напряжения

Цель этого испытания состоит в том, чтобы проверить, что электронный регулятор напряжения поддерживает вырабатываемое напряжение на требуемом уровне.

Подготовка к проверке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Перед испытанием проверьте следующие элементы:
    – установленная в автомобиле аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена;
    – проверьте натяжение ремня привода генератора.
  2. Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF».
  3. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  4. Подсоедините цифровой вольтметр между клеммами «S (L)» генератора и «массой». Подсоедините положительный щуп вольтметра к клемме «S (L)» генератора.
  5. Отсоедините провод от клеммы «B» генератора.
  6. Подсоедините амперметр постоянного тока с пределом измерения 0–100 A последовательно между клеммой «B» и отсоединенным от генератора проводом. Убедитесь, что отрицательный щуп амперметра подсоединили к отсоединенному от генератора проводу.
Проверка вырабатываемого напряжения Hyundai Elantra
  1. Подсоедините тахометр и провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Проверьте, что шкала вольтметра хорошо видна для определения величины напряжения. Вольтметр должен показывать напряжение аккумуляторной батареи. Если вольтметр показывает напряжение 0 В, значит, не замкнута электрическая цепь, соединяющая клемму «S (L)» генератора и положительную клемму аккумуляторной батареи, или перегорела плавкая вставка.
  2. Запустите двигатель и выключите все потребители электрической энергии.
  3. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 500 мин –1 и когда ток уменьшится до величины менее 10 А, прочтите значение напряжения на вольтметре.

Результат проверки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Если напряжение соответствует требуемому значению, значит, регулятор напряжения исправен и работает нормально. Если напряжение отличается от требуемого, значит, неисправны регулятор напряжения или генератор.

Температура регулятора напряжения, °C

Регулируемое напряжение, В

–20

14,3–15,2

20

14,1–14,7

60

13,5–14,4

80

13,3–14,3
  1. После завершения испытания предельного значения тока, вырабатываемого генератором, переведите двигатель в режим холостого хода и выключите зажигание.
  2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  3. Снимите тахометр, вольтметр и амперметр.
  4. Подсоедините провод к клемме «B» генератора.
  5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Другие материалы раздела

Электрическое оборудование
Система запуска
Стартер бензиновых двигателей
Стартер дизельного двигателя
Предохранители
Блок предохранителей
Многофункциональный переключатель
Звуковой сигнал
Комбинация приборов
Выключатель положения стояночного тормоза
Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла
Система зарядки
Стеклоочиститель заднего стекла
Фары и передние указатели поворота
Передние противотуманные фары и повторители поворота
Задний комбинированный фонарь
Верхний стоп–сигнал
Фонарь подсветки номерного знака
Потолочный светильник (с люком)
Потолочный светильник (без люка)
Лампа освещения салона
Проверка реле фар
Генератор
Радиоприемник
Обогреватель заднего стекла
Подушки безопасности (SRS)
Ремни безопасности
Поиск и устранение неисправностей
Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором
Проверка тока, вырабатываемого генератором
Проверка вырабатываемого напряжения
Генератор бензиновых двигателей
Генератор дизельного двигателя
Аккумуляторная батарея

ДТП в России