- Удостоверьтесь, что двигатель по прежнему находится в положении ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
|
 |
- Установите на место натяжитель с пружиной.
|
 |
Если выворачивали крепежную шпильку, то перед вворачиванием в блок двигателя ее резьбовую часть необходимо смазать фиксирующим герметиком.
|
|
-
При помощи пруткового ключа разверните натяжитель до упора наружу и временно затяните гайку его фиксации.
|
 |
-
Проследив за правильностью совмещения установочных меток, установите ремень, - белые линии на ленте ремня должны совместиться с точечными установочными метками на зубчатых колесах распределительных и коленчатого валов. Удостоверьтесь, что ремень посажен таким образом, чтобы нанесенная на его ленту стрелка указывала в сторону от двигателя (к передней крышке привода ГРМ).
|
|
|
На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях Infiniti QX4, оборудованных двигателем 3.3 л, используется 133 -зубый газораспределительный ремень. При установке между зубчатыми колесами распределительных валов должно оказаться 40 зубьев ремня, между колесами левого распределительного и коленчатого валов - 43 зуба.
|
|
-
Удерживая натяжитель прутковым ключом, ослабьте фиксирующую его гайку.
|
-
Прутковым ключом разверните натяжитель на 70-80 градусов по часовой стрелке и вновь временно затяните гайку.
|
 |
-
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке минимум на два полных оборота, в заключение приведя его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
|
-
Прижмите ленту ремня на участке между зубчатым колесом правого распределительного вала и роликом натяжителя с усилием 98Н (10кГс) .
|
|
-
Заправьте лезвие измерительного щупа толщиной 0.35мм и шириной 1 2.7мм в зазор между лентой ремня и натяжным роликом.
|
|
-
Медленно проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, полностью втяните лезвие щупа под ремень.
|
 |
|
Ремень при проворачивании вала должен сдвинуться приблизительно на 2.5 зуба.
|
|
- Удерживая натяжитель прутковым ключом, затяните фиксирующую его гайку.
- Слегка развернув коленчатый вал в любом направлении, извлеките щуп.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке минимум на два полных оборота, в заключение приведя его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.
- Установите верхнюю и нижнюю секции передней крышки привода ГРМ (см. иллюстрацию Детали установки крышки привода ГРМ).
|
