Вы здесь

Тестирование на время запаздывания

Тестирование на время запаздывания Kia Clarus

Общие сведения
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.9 с учетом следующего.

Технические характеристики:
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50 мин–1
Установка угла опережения зажигания (до верхней мертвой точки): 10±3° (Контакт TEN диагностического разъема заземлен)

Проведите тестирование при перемещении рычага селектора в следующие положения:
a. в позиции N>D;
b. в позиции N>D (Режим удерживания передачи);
c. в позиции N>R

Время запаздывания:
позиции N>D менее 0,7 с
позиции N> R менее 1,2 с

Видео про "Тестирование на время запаздывания" для Kia Clarus

Теория ДВС: Почему "тупит" двигатель? KIA 1.6 Датчик детонации
kia carens замена сцепления снятие коробки
ЭМУЛЯТОР ИНЖЕКТОРА STAG 2-E4/E, 4 ЦИЛ

Другие материалы раздела

Автоматическая коробка передач 50–40 LE
Технические данные
Тестирование давления трансмиссионной жидкости
Тестирование на давление, редуцированное клапаном
Проверка уровня и состояния жидкости в автоматической коробке передач
Датчик положения
Выключатель удерживания передачи
Переключатель режима
Выключатель стоп–сигналов
Датчик температуры трансмиссионной жидкости ATF
Проверка сопротивления датчика скорости (выходного)
Проверка сопротивления датчика скорости (входного)
Фрикционные механизмы
Электромагнитные клапаны
Замена уплотнительного кольца датчика температуры трансмиссионной жидкости
Боковой кожух коробки передач
Датчик скорости (входной и выходной)
Клапаны переключения передачи (№1, №2)
Трубки масляного радиатора
Разборка и сборка коробки передач
Примечание по разборке
Блокировочный механизм
Поиск и определение неисправностей
Коды неисправностей
Диагностический разъем
Послеремонтная операция
Тестирование на время запаздывания
Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле

ДТП в России