Установка коробки передач Kia Clarus
Общие сведения
Последовательность установки коробки передач
1 – коробка передач;
2 – опора № 4 двигателя;
3 – нижний щиток;
4 – монтажный кронштейн двигателя;
5 – приводной вал и промежуточный вал;
6 – приводной вал;
7 – серьга крепления стабилизатора;
8 – наконечник рулевой тяги;
9 – тяга управления переключением передач;
10 – тяга переключения передач;
11 – выхлопная труба;
12 – поперечина;
13 – рабочий цилиндр сцепления; |
14 – датчик спидометра автомобиля (ведомая шестерня спидометра);
15 – разъем выключателя фонаря заднего хода;
16 – разъем выключателя нейтрального положения;
17 – топливный фильтр;
18 – кронштейн жгута проводов;
19 – стартер;
20 – опора аккумуляторной батареи;
21 – аккумуляторная батарея;
22 – воздушный фильтр в сборе;
23 – резонансный воздухопровод;
24 – брызговик;
25 – колесо и шина. |
Установка
| Общие сведения |
|
1. Поднимите автомобиль в горизонтальном положении и закрепите его надежными опорами. |
|
2. Установите коробку передач в последовательности, показанной на рисунке |
|
3. Залейте требуемое количество трансмиссионного масла указанного типа. |
|
4. Прогрейте двигатель и коробку передач, проверьте отсутствие утечки масла и работу коробки передач. |
 |
5. На домкрате поднимите коробку передач и установите ее под автомобилем. Медленно поднимая и перемещая к двигателю, установите коробку передач на место. |
 |
6. Закрепите коробку передач на двигателе.
Момент затяжки: 68–99 Н•M
|
|
7. Слегка затяните болты опоры № 4 двигателя. |
|
Монтажный кронштейн двигателя
Предупреждение
При установке монтажного кронштейна двигателя вставьте резьбовые шпильки опор № 1 и № 2 двигателя в установочные отверстия.
| Общие сведения |
 |
1. Выровняйте в установочных отверстиях резьбовые шпильки опор № 1 и № 2 двигателя и вверните болты и гайки, как показано на рисунке.
Момент затяжки:
А: 38–51 Н•м
В: 64–89 Н•м
|
 |
2. Затяните гайки крепления опоры № 4 двигателя.
Момент затяжки:
А: 67–93 Н•м
В: 28–40 Н•м
|
|
3. Снимите приспособления ОК201 170 АА0 (опору двигателя). |
|
Приводной вал и промежуточный вал
Серьга крепления стабилизатора
| Общие сведения |
 |
Установите серьгу крепления стабилизатора.
Момент затяжки: 44–60 Н•м
|
|
Наконечник рулевой тяги
| Общие сведения |
 |
1. Установите цапфы шаровых шарниров левого и правого наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки и закрепите их гайками.
Момент затяжки: 43–56 Н•м
|
|
2. Шплинтами зафиксируйте гайки от отворачивания. |
|
Тяга управления переключением передач и тяга переключения передач
| Общие сведения |
 |
1. Подсоедините к коробке передач тягу переключения передач.
Момент затяжки: 38–51 Н•м
|
|
2. Подсоедините к коробке передач тягу управления переключением передач.
Момент затяжки: 16–22 Н•м
|
|
Разъем выключателя фонаря заднего хода
| Общие сведения |
|
1. Установите разъем выключателя фонаря заднего хода и кронштейн для клемм заземления. |
 |
2. Подсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода. |
|
3. Подсоедините провод соединения с "массой".
Момент затяжки: 16–22 Н•м
|
|
После прогрева двигателя выполните следующее
Проверьте уровень масла. Проведите дорожные испытания автомобиля и проверьте уровни жидкостей.
| Общие сведения |
|
1. Отсутствие необычного шума на каждой передаче. |
|
2. Возможность плавного переключения передач. |
|
3. Отсутствие самопроизвольного выключения передач. |
|
4. Спидометр работает нормально. |
|
5. Фонари заднего хода работают нормально. |
|
Видео про "Установка коробки передач" для Kia Clarus
Разборка Kia Clarus 1998 год; запчасти
kia carens замена сцепления снятие коробки
Сцепления KRAFTECH
