Демонтаж шатунно-поршневой группы двигателя

Демонтаж шатунно-поршневой группы двигателя ВАЗ-21114 Лада Калина

При необходимости демонтаж шатунно-поршневой группы (ШПГ) можно выполнить на автомобиле, не снимая двигатель. Работу прово­дим на смотровой канаве или эста­каде.

Снимаем головку блока цилиндров в сборе с ресивером, впускной тру­бой и катколлектором (см. «Снятие и разборка головки блока цилинд­ров»).

Снимаем поддон картера (см. «За­мена прокладки поддона картера») и маслоприемник (см. «Снятие маслоприемника»).

Головкой «на 14» отворачиваем две гайки болтов крепления крышки шатуна (поршень при этом должен находиться в НМТ).

Постучав по боковым поверхно­стям крышки шатуна молотком с пластмассовым (или из мягкого металла) наконечником...

...снимаем крышку шатуна. Упираясь деревянной рукояткой мо­лотка в разъем нижней головки ша­туна, проталкиваем шатун вверх, до выхода поршня из цилиндра...

...и вынимаем поршень с шату­ном. Аналогично демонтируем поршни с шатунами других цилиндров.

Установку ШПГ проводим в обрат­ной последовательности (см. также сборку в разделе «Разборка и сборка двигателя»).