Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателяЛада Приора
Маслоотражательные колпачки заменяем в случае появлении сизого дыма из выхлопной трубы при пуске двигателя и в момент перехода двигателя с режима работы под нагрузкой в режим принудительного холостого хода (торможение двигателем), а также при повышенном расходе масла в двигателе, когда видимых снаружи течей нет.
Замену колпачков проводим на снятой с двигателя головке блока цилиндров.
Вынимаем из гнезд головки блока цилиндров гидротолкатели (см. «Снятие распределительных валов и замена гидротолкателей клапанов»).
Устанавливаем головку блока цилиндров на верстак камерами сгорания вниз. Чтобы стержень клапана не перемещался при его рассухаривании…
…подкладываем клиновидный деревянный брусок под тарелку клапана, на котором заменяем колпачок.
Подпятник рассухаривателя устанавливаем на тарелку пружины клапана, а зацепной рычаг заводим за головку болта, ввернутого в отверстие головки блока цилиндров, которое предназначено для крепления корпуса подшипников распределительных валов. Надавливая на рычаг рассухаривателя, сжимаем пружину клапана до момента выхода сухарей из тарелки…
…и извлекаем пинцетом сухари клапана. Сняв рассухариватель…
…вынимаем тарелку пружины…
…и саму пружину.
Вынимаем клапан из головки блока цилиндров.
Снимаем опорную шайбу пружины. Для снятия маслоотражательных колпачков…
…используем приспособление с цанговым зажимом.
Надеваем цанговый зажим приспособления на колпачок…
…и, нанося удары грузом по верхнему ограничителю приспособления…
…снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана.
Вынимаем маслоотражательный колпачок из цангового зажима. Перед сборкой очищаем металлической щеткой клапан от нагара, смазываем стержень клапана моторным маслом и вставляем его в направляющую втулку клапана.
Для запрессовки маслоотражательных колпачков лучше использовать специальную оправку. При ее отсутствии…
…можно воспользоваться высокой двенадцатигранной инструментальной головкой подходящего размера. Аккуратно, чтобы не повредить рабочую кромку сальника колпачка, надеваем новый колпачок на стержень клапана и насаживаем колпачок на кромку направляющей втулки.
Легкими ударами молотка по оправке напрессовываем маслоотражательный колпачок на направляющую втулку клапана. Собираем клапанный механизм в обратной последовательности.
После сборки клапанного механизма молотком через металлический стержень наносим легкий удар по торцу клапана, с тем чтобы сухари были правильно отцентрованы в проточке стержня клапана.
Аналогично заменяем маслоотражательные колпачки остальных клапанов.
